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楼主: 骇客
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电池的供需关系将可能发生逆转,珍惜电池为节能减排保护环境尽一份力量。

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31#
发表于 2011-2-26 10:30:33 | 只看该作者
超杰电池在四川省,攻城拔寨,今年又了4个新合同:捷安特电动车,奇蕾电动车,民思达电动车,创美电动车。总配车达12个之多。月配套2万组以上
同时期的超威配车量为0
32#
发表于 2011-2-26 11:27:08 | 只看该作者
四川市场有特点,与其他市场不同
电池配车有时不是好事,量大必然要求价低,而且据我了解现在电池配车都是两三个月的账期,利益诱导会不会影响质量?
33#
发表于 2011-2-26 11:54:19 | 只看该作者
本帖最后由 车行天下CXTX 于 2011-2-26 12:00 编辑

以前配车过,感觉超杰还是蛮不错的,可以用的。
34#
发表于 2011-2-26 12:12:42 | 只看该作者
超杰配阿米尼电动车已经快6年了,中途没有发生中断的情况。
配都市风也快3年了,也没有发生中断的情况。
据说,超杰配套时,要求很严格,不是哪个厂想配就能配的
35#
发表于 2011-2-26 12:27:51 | 只看该作者
超杰配阿米尼电动车已经快6年了,中途没有发生中断的情况。
配都市风也快3年了,也没有发生中断的情况。
据说,超杰配套时,要求很严格,不是哪个厂想配就能配的
zmg666666 发表于 2011-2-26 12:12

呵呵,吴总好像是这么要求的。
36#
发表于 2011-2-26 16:19:44 | 只看该作者
旧铅的价格跌,电池的价格涨,利润大了啊
37#
发表于 2011-3-2 15:00:01 | 只看该作者
8# 骇客


有市场
38#
发表于 2011-3-3 08:39:32 | 只看该作者
最新消息,根据可靠消息,浙江诸暨的电池厂在这一轮环保重拳打击下几乎全军覆灭。长兴的电池厂也有为数不少的被迫关停或停产整顿。本人推断,电池新一轮的涨价即将开始,电池产业格局将面临重新调整。
39#
发表于 2011-3-3 09:08:00 | 只看该作者
不是吧··我做的诸暨侣华电器有限公司出的电池··叫侣登··楼上能给看看有没有关了··厂里这几天就在检查·没这倒霉吧··
40#
发表于 2011-3-3 11:49:48 | 只看该作者
39# 蔡涛


侣华在开发区离市里还远一点吧?不过诸暨电池原来一直是低价位,环保也查不紧。这回肯定影响厉害。
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