[转贴]杭州开往温州方向的动车组脱轨

jcq

“掩埋车体是为了防止有人提出要作机车的安全性能鉴定的要求。按惯例，如果机车的安全性能不达标，那么赔偿数目是惊人的。国际上，如果使用不符合安全标准的交通工具导致人员伤亡，该国将会被相关的国际组织问责(这不是主权的干涉而是人生命权力的问题)并最终作出数额巨大的国家赔偿！”

BJ大风

http://www.chcj.net/thread-1831423-1-1.html
http://www.chcj.net/thread-1831400-1-1.html

walkman

http://www.chinadaily.com.cn/mic ... ontent_3307582.html
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7639686
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7643895
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7643655
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7644453
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7643022
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7644001
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7644260

京声

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《铁路工程师为何不愿坐高铁》的文章中披露，有位铁路工程师去年退休离开工作岗位时，说过这样一句话：我这辈子出门坚决不坐高铁。修建高铁的人为何不敢坐高铁，我们不妨看下面一组对话：设计者说：“高铁我自己都不敢坐！” 问：为什么？答：“因为我说了不算，实际施工不能按设计要求去施工。”问：那你是工程师，你有责任有权利制止啊！答：“可我说了不算，是领导说了算！”问：技术这个东西决策应该是工程师啊？答：“在中国不是，在中国是领导说了算。”
所以，中国的高铁（动车也属于高速铁路的一种）问题，根本原因还不在于天气或者偶然的原因，而是在于政绩观冲动之下，“大干快上”的大跃进问题，是领导问题，是体制问题。 --------------------------
家伙真懂行。偶以工程师名义发誓，他说的完全都在点子上！
http://bbs.ly.shangdu.com/viewthread.php?tid=3222102

walkman

[转贴]温州动车组追尾事故真相浮出水面（有图有真相）
http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7640801

walkman

http://club3.kdnet.net/dispbbs.a ... p;skin=0&page=1

walkman

[转贴]新干线为什么厉害？举一个例子就可以说明

http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7645736

[转贴]刚刚获得的动车灾难的珍贵照片

http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7645451

walkman

关于温州动车追尾事故死亡人数肯定不止39人的数学分析

http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7643915

walkman

[转贴]决定来写写7·23一直默默无闻的D3212

http://club3.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7643379

京声

【是人祸决非“天雷”: 真相逐渐浮出水面】
一位拼死爬出破窗的旅客，和吓瘫在地上的动车司机一段触及真相的对话。

D3115次列车司机当即语出惊人，爆料“人祸”：
“…当时我说列车能过去，应该开走的，但他非要让我停！（因此爆发追尾）”

http://news.ifeng.com/mainland/s ... /27/7974154_0.shtml





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