并联充电？串联放电？

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-8 06:19:01

本帖最后由锂电池电动车于 2012-1-9 10:38 编辑

在使用中.有一只电池出现断格.短路.开路又不能及时发现.那并联充电会不会有问题呢?
fuyou 发表于 2012-1-6 15:05

在使用中.有一只电池出现断格.短路.开路又不能及时发现.那并联充电会不会有问题呢?
fuyou 发表于 2012-1-6 15:06

在使用中.有一只电池出现断格.短路.开路又不能及时发现.那并联充电肯定会有问题的！
有一只电池出现断格.开路的后果是这只电池充不了电。转入串联放电时，问题就暴露啦，再去检测处理。
有一只电池出现短路的后果是充电器超流，各个单只电池短路。会出现充电器进入保护，断电（跳闸或保险丝熔断），烧断回路。须即刻拉开并联开关。
并联充电这些隐患是存在的，采用串联充放时也会有同类问题。

采用串联充放电方式---
充电：有一只电池出现断格.开路就充不了电啦。有一只电池短路，其它几只电池则有过充的隐患。
放电：有一只电池出现断格.开路就不能工作啦。有一只电池短路，工作没劲或不能工作。
串联充电这些隐患也是存在的，采用并联充放时同样会遇到同类问题。

用刀闸串并联转换开关说明问题直观，其实完全可以用大功率开关电路加以解决。

cb7571 · 发表于 2012-1-8 10:51:18

http://www.china-ev.com/bbs/thread-40200-1-9.html
你看哈乐个帖子。我也觉得他那个方法靠谱，但是估计蛮难实现

锂电池电动车 · 发表于 2012-1-9 11:07:36

本帖最后由锂电池电动车于 2012-1-9 16:16 编辑

http://www.china-ev.com/bbs/thread-40200-1-9.html
你看哈乐个帖子。我也觉得他那个方法靠谱，但是估计蛮难实现
cb7571 发表于 2012-1-8 10:51

锂电池保护板的均衡功能是给电压偏高的电池放电降压，使其电池组实现均衡。
我是通过并联充电达到均衡。
这个‘控制系统’，有画蛇添足之嫌，弊大于利。

锂电池电动车 · 发表于 2012-8-18 04:34:30

给锂电池分容、配组，必须先充电。
我现在采用的就是电芯并联方式，用4.2v恒压充电。

之后检测容量......，配组。

锂电池电动车 · 发表于 2012-9-1 04:34:45

本帖最后由锂电池电动车于 2012-9-6 02:56 编辑

锂电池电动车 · 发表于 2012-9-1 20:49:30

我今天在淘宝买了13只10a，13只30a继电器，准备做并联充电、串联放电的实验。
届时，把实验过程发到论坛上，征求大家的意见和建议。
挑战保护板，给锂电池充放电一次革命的机会。

是啊！别整出事儿来...

锂电池电动车 · 发表于 2012-9-8 07:16:39

gaoxe · 发表于 2012-9-9 16:08:54

加个控制电路较好（每一个体）可预冲限流限压。供电还是隔离式较好？实践证明继电器刀闸式寿命较短
试试可以常常使用是另一回事？

锂电池电动车 · 发表于 2012-10-7 07:55:31

锂电池电动车 · 发表于 2012-11-13 05:18:32

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