绿源应该怎么办？拜求各位厂家同行、经销商、消费者、电动车爱好者发表意见。

sheji · 发表于 2006-5-22 02:57:57

文盲也能修无刷——太广告啦，哈
我看文盲不见得知道电机内的“铜线”还有层漆，没准修理的时候会把它刮干净咯再装上去~~~~~~

sheji · 发表于 2006-5-22 03:04:42

这是一个社会发展的大问题，，，不单是几个企业的事情

西部电动车 · 发表于 2006-5-22 08:50:23

上海凤凰，永久的牌子是计划经济时期的牌子，老百姓深深知道那是三大件啊。电动车既不是自行车，也不是摩托车，是一种新型的交通工具，是一个机电一体化的且随着电子技术运用和发展，它具有无限的生命力！纯机诫结构的自行车和摩托车只有它有限的生命力，不能和机电一体化的电动车相提并论，不要硬和那俩类套！
再说，老百姓实在可怜，凤凰，永久已死，尸首难觅，老百姓追忆的是它对老百姓往昔所起的作用，可现在随着时代的发展，城市的半径扩大，自行车只能在健身上发挥余热，摩托车只有不怕死的敢骑！诞生的电动车让老百姓有了新的三大件可选，为啥要封杀呢？
自行车CBA协会，和工商私协会有何不同？既是自行车协会，就不要管电动车的事了！去维护你的机诫自行车的得了。
协会老王很滑稽，脱裤子放屁，多半的手续！老百姓喜欢就是硬道理！

cherry · 发表于 2006-5-22 16:23:49

顶～～
现在这个社会是－－人怕出名，猪怕壮，树大招风～
那么我们绿源（因为喜欢绿源，所以说成我们的绿源^_^），在这个单面夹击（相关部门、同行的排挤）的情况下，怎么生存下来？而且是生存得更好呢？
这……是急待我们绿源需要思考、解决的问题之一～
的确，当一个企业，特别是民营企业发展到一定程度，比如我们的绿源得到客户的青睐时，有政府支持的相关同行就开始实施具有中国特色的竞争游戏规则。
两个字：惨啊～
其一：在中国，讲究的是韬光隐晦~
解放后我们中国在世界各国封锁下，继续搞生产、搞发展（虽然那时发展很慢），但是有进步就是发展起来了；
改革开放后，我们国家“引进来，走出去”的指导思想，愿与想和我国一起发展的国家交流，成为合作伙伴，几十年过去了，我们的国家蒸蒸日上，靠的是什么？简单的说是我国的机会好，吸引力大～
点评：我们绿源，首先要应付外界压力，要实施一些行之有效的措施，毕竟这些压力不是客户、群众给的，就好解决一些～
其次要发展我们的技术，只要我们绿源的技术好，那么群众的口碑好，我们的发展就会好，所谓一好，来二好，二好，就能来三好，随之来好好好^_^
待续……

qcg1975 · 发表于 2006-5-22 20:37:33

我有好的建议，不知道你会不会求我？

鹤舞白沙 · 发表于 2006-5-22 21:55:57

大家看到证奸会监管了上市公司吗!自行车CBA协会算什么?做个电动车还协会管!?取消他.长沙没有限制电动车.满大街小巷都是电动在爬.欢迎绿源来发展(先派你一卖我台,嘎嘎)..不够售后要跟上呀..有时间来长沙市场考察呀,这里是顶级消费城市.都是有1个花2的脚色.不知道为何绿源没重点开发长沙市场..我们界面上满是日本李鬼电动..狮龙/尼康/卡西欧/好多假日本.看着就火

飞鸽电三轮车 · 发表于 2006-5-23 22:10:14

我们支持你咱们同行嘛老倪我们支持你啊！！！！！！！！！！！！

zhuqin01 · 发表于 2006-5-24 07:42:36

赶紧祈求油价飞速上涨！

朴素123 · 发表于 2006-5-24 11:57:08

谢谢大家，今天我回来了，一口气看了大家的发言，非常高兴。我会积极发贴讨论，期望这个网不要坏哦，电动车行业的重大决定要通过讨论得出。网络维护如果需要经费，我们大家（企业）可以赞助的，别客气。

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