川办维修E5手记（长期更新）

suyan · 发表于 2012-10-27 07:10:20

哦,亲,这是进水的吗?

四川办事处 · 发表于 2012-10-27 07:30:53

suyan 发表于 2012-10-27 07:10
哦,亲,这是进水的吗?

哦，亲，是的

原因，就是那颗断在里面的镙丝，因为外壳档板有一个角无法固定，水顺散热槽从这个位置流进去了。

xhyong0728 · 发表于 2012-10-27 21:57:45

四川办事处发表于 2012-10-27 06:56
今天讲一下破百男LS同学的E57售后维修。

上一次发回来，打开一看，就下这3个图这样。

好神秘

lishuaizaf · 发表于 2012-10-30 21:46:22

四川办事处发表于 2012-10-27 06:56
今天讲一下破百男LS同学的E57售后维修。

上一次发回来，打开一看，就下这3个图这样。

川办，对于你发现进水的那次我做个解释，那次是这样的，在安装的时，接副电池的时候吧正负极碰到了一起，当时就打火了，那个套筒螺丝都化了呢，所以你说的电源部分小元件坏了并不是因为进水，因为到我拆下来发给你的时候我还是刚刚从外面骑回来，那个时候是只能使用主电池的电源，也就是不能换挡，只能一档骑行，我就是这样骑了好几天。
现在说说新的E，那天收到后我就连夜安装，但安装的时候出了一个问题，我把控接好线挂在外面试的时候是好的，然后把它装到要装的位置就不会来了，我后来把控打开了，发现不会来的时候，控里面的指示灯都是不亮的，不知道这是怎么回事，然后我发现川办这次的控和原来的控是有差别的，原来侧面是有三颗螺丝的，现在的没了，这几天骑行的时候还有一个问题，就是2档老掉档，1档加速到50码的时候切2档，在2档骑行10秒左右就自动掉到一档了，然后我观察了电压，刚冲满电的时候是不会掉档的，因为早上出门点是满的，骑2档就不会调档，我骑行20KM以后掉档的问题就出来了，那时2组电池的电压都是44.5V，从这个电压开始，就会出现掉档，上2档满把，电压45V以上就是不掉档的，不是知道是不是川办设置成这样的，我记得原来的控是要到42.6V才开始出现掉档，

suyan · 发表于 2012-10-30 21:48:42

川办说,副电掉到43就掉档了,

yujingli · 发表于 2012-10-31 07:16:30

电压可能低了，充电吧，对电池有好处

xhyong0728 · 发表于 2012-10-31 07:26:28

不记得在哪看过，双36掉档电压分别是多少呀。

yujingli · 发表于 2012-10-31 10:36:17

32V-33V吧，你可以实际测试一下

lishuaizaf · 发表于 2012-10-31 22:08:53

suyan 发表于 2012-10-30 21:48
川办说,副电掉到43就掉档了,

我装了2个电表，都是一样的电压的，44多久掉了的呢

四川办事处 · 发表于 2012-10-31 23:16:18

1伏误差很正常，也许是e，也许是电量表。
电池电压与剩余电量的关系是下抛物下线，到44伏就没什么电了，具体43掉与44掉没什么实质性差异

		自动登录	找回密码
密码			注册

川办维修E5手记（长期更新）

RE: 川办维修E5手记（长期更新）