ECPU订制电机开盘（店面装修完成，可以拍下了）

langzg01 · 发表于 2012-12-30 21:24:11

luovip 发表于 2012-12-29 21:02
你是准备换车还是电机哦，换电机我要10寸的

换电机，车继续，电摩里要比我车还大的就只有T3了

langzg01 · 发表于 2012-12-30 21:25:52

dhm321 发表于 2012-12-30 07:50
要统一规格有点难哦

我是这样想的，满足速度的前提下，扭矩足够，性价比第三，然后是效率，这样基本就是：
先统一对应电压下的RV值
然后选磁钢
再是价格
最后效率，效率也就差1~2%

langzg01 · 发表于 2012-12-30 21:27:28

yangzq 发表于 2012-12-30 20:33
现在知道了，16寸电自就是含轮胎直径16寸。
那和10寸的电机也差不多啊，10寸的电机含轮胎直径17寸，差 ...

差距在后平叉宽度

langzg01 · 发表于 2012-12-31 09:01:36

我专门建立了个16寸群，有意向的进吧，QQ群号：126025464

四川办事处 · 发表于 2012-12-31 12:21:04

本帖最后由四川办事处于 2012-12-31 12:26 编辑

单片60mm高的磁钢与两片30mm高的磁钢叠加就好比是，一根单芯粗导线用多芯线代替一样。

双磁钢叠加是有缺点，中间存在两个断面磁场，两断面一个南一个北，但因为方向是断面方向，所以产生的力量是一个指向轴心，另一个背向轴心的，不构成转子阻力，并且是两抵。虽然我们分析在断面远距离上可能有磁力线存在角度与齿槽中较远匝会产生切线方向的力，但因为还是一南一北互抵，理论上也就可行。在实际生产中，双磁钢的叠加工艺并不是成本因素而产生的，恰恰相反，这个工艺的产生是受迫性的。当生产高单磁钢（50以上）电机时，电机生产行业遇到了问题，体积太大的磁钢使充磁均匀度和定转子间隙很难达到预期，为此，行业不得不变通，一种方法是减少磁钢厚度以达到减少体积，另一种就是双片叠加。前者牺牲性能，后者牺牲生产工时，因为明显后者的成本高，所以，行业中爱前者更多，后者不受待见。目前论坛上的高磁钢电机灰常多，爱折腾的朋友可以打开量一下磁钢厚度，一切就清清楚楚了，川办就不多说了。双片或多片叠加磁钢在工艺上最重要的环节是上下两片的边线的对位，磁钢宽度必须严格一致，否则会出现霍尔定位的错差，这会造成霍尔对角磁钢有弱磁换向或滞后换向效应。当然，这个问题并没有出现可检测到的性能变化，这是因为在工艺上这种误差并不会大于霍尔定位的误差，除非工厂使用不同批次的磁钢。其实世界万物都是优缺点共存，任何一个优点都必然对应一个缺点，反之亦然，坚硬就不可能柔软，大就不灵活，红颜多薄命，祸害却长命，雷锋死得年轻，跳得高挨得惨。。。。。。关键是我们的价值取向在哪里。所以，川办重性能，更趋向双片叠加。

langzg01 · 发表于 2012-12-31 12:47:06

四川办事处发表于 2012-12-31 12:21
单片60mm高的磁钢与两片30mm高的磁钢叠加就好比是，一根单芯粗导线用多芯线代替一样。

双磁钢叠加是有缺 ...

川办，淘宝那边加油哦

四川办事处 · 发表于 2012-12-31 12:52:25

在装修

chengjk1981 · 发表于 2012-12-31 12:58:05

强烈支持啊，先顶一个。关注16寸电自的，希望有结果。

四川办事处 · 发表于 2012-12-31 13:08:27

16寸的加群组团，人数够了就做

langzg01 · 发表于 2012-12-31 13:17:32

是啊，16寸的加我建的群

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