笑死我了，中央电视台广告：XXX电动车，边骑边发电。。。

ilovemaio

好說好說
妓女還會吵著要牌舫!

老顽童

前几天老项忽悠的上了中央2套了，佩服。

duyongshun

  虚假的在 著名的人嘴里说出来就是真理名言 ，所以很多时候 出现了一假乱真。有很多谎言可以欺骗世人几千年。这算什么啊。希望百姓不要太相信权威舆论 它也不是万能的上帝。

十条命

人家说的没错呀。只不过断章取义的说了半句而已。
学过高中物理的就该知道，直流电机正常转动时会产生反电动势，只是这个反电动势的绝对值小于外加电源电压，这也是直流电机阻抗的一部分。

十条命

另，人家并没说发的电可用，也没说可充电。
文字游戏。

binlianqiao

很意外！

京声

应该是可能实现的。例如——

（1）当车主想使用人力或是用电驱动行驶时：

开关扳倒左边（或设一简单的脚蹬控制），踩踏圆周运动带动链条飞轮运作，人力驱动系统工作。此时如果右手转柄加力，则转为电力驱动。

（2）当车主想踩踏发电同时兼顾健身骑踏时：

开关扳倒右边（或设一简单的脚蹬控制），踩踏圆周运动带动一个发电线圈，发出的电充入电池。此时即使右手转柄加力，你也不能进入电力驱动，因为正在充电的。需要转换开关（脚蹬）之后才可以。




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fsfeng1

看一个东东有时要先收集一下相关的资料。
００１节能自发电电动车到底如何发电？-------转自己网络
在该专利（001电动车发电控制器）中，对自发电设计的思想来源是这样解释的：”在实际生活中，尤其在城市生活的行驶过程中平均一、二百米就有一个刹车，刹车及启动对能源的消耗很大，如果能将这部分能量回收利用，就能大大增加电动车的续行里程。“如此看来，001想要实现的只不过是对刹车过程中消耗能源的回收，将动能转变成电能回充给蓄电池，从而提升续行里程，这在理论上是完全可行的，001电动车发电控制器的发明恰恰实现了刹车时电磁场方向的转变，改物理摩擦刹车为磁阻力刹车，实现了动能向电能的转换。


2007年3月21日，国家知识产权局对电动车发电控制器发明者项青松（001集团总裁）颁发实用新型专利证书，专利号ZL2005200036137。据浙江方圆检测集团第0513110075号检测报告显示，在道路试验中，该制动发电充电系统在刹车过程中的能量回收平均效率为35.29%，在台架试验中机械能转换为充电能量的效率是47.06%，这充分证明了001节能自发电技术可以对能源进行回收利用。在实际应用中，采用该技术可以增加续行里程30%，同时该设计采用脉冲充电，可有效地抑制铅酸电池内部硫化结晶物的生成，在一定程度上延长了蓄电池的寿命。事实上，众多消费者对001节能自发电的误解还来自另一个方面——“伪自发电”对消费者的欺骗伤害了消费者的感情。项青松坦言：“电动车行业正遭遇‘克隆’之痛，电动车行业经营水平和法律意识亟待提升，否则产业整体技术水平很难提升。”