前天买了依莱达爬坡王——艇王。

nitta

别买宽轮胎的，外观各人审美观不同，自己拿主义。

saga

要是能换真空胎才好，不然要是扎破了真会推死人的！

willisyang

我两周前买了这车，深红色的。一个字，爽。 可能由于照片的关系，看起来比实际小。实际上就大小而言，是我目前所见最大的电动车（在公路上），车身特长，比一些LPG车还要长一截，所以我家地下车库的管理员把我的车位换到一个角落上，以免被别人蹭到。
该车优点：1.车座平稳，又大，坐着很舒服，带人也很爽。
          2.前刹不错，高速刹车时车身前部会下陷，卸掉一大部分冲力，感觉不错。
          3.带人与不带人车速基本不受影响。
          4.启动快，在十字路口红灯转绿灯时，我通常比别的电动车更快的冲到前面。
          5.速度上如楼主所言，不是很快，但由于车身重，开着稳，启动快，所以在市区里穿梭时往往比别的车快。
          6.轮胎看起来不错，起码比欧通奔驰要好（要粗）。
    缺点：1.速度不是很快，如楼主所言。
          2.后刹是抱刹，不是涨刹。（如果以后后刹发出吱吱声的话，我就去把它换成涨刹。）
   我现在每天上班到公司要开23公里（从闵行静安新城到闸北的江场西路，其中一段是沿内环线走，从吴中路到岚皋路。整个途中经过两座大桥，要爬坡的），跑一个来回用电量接近一半。当然，后一半电量可能不如前一半经用，但跑三个单程是错绰绰有余的。跑23公里耗时70分钟，去掉15-20分钟红绿灯时间，平均时速也有23公里以上。

kk999

下面引用由willisyang在 2005/06/16 10:31am 发表的内容：
我两周前买了这车，深红色的。一个字，爽。 可能由于照片的关系，看起来比实际小。实际上就大小而言，是我目前所见最大的电动车（在公路上），车身特长，比一些LPG车还要长一截，所以我家地下车库的管理员把我的 ...

后刹是抱刹？那就恐怖了。

八戒闯江湖

多少钱/我想买

willisyang

2680,我在超市买的。今天路过一个专卖店，店主说2600可以买到。
还有个小缺点就是反光镜整个儿一摆设，没什么用，太低，又不能调节。

suzou

下面引用由水穷云起在 2005/06/16 03:18am 发表的内容：
不用问了，不能换。

   我的电摩早两天就换了后轮的外胎，因为是4层的尼龙胎，我觉得载人时强度不够，我平时常常载人，并且一载是两人，因为电摩的重量80%是落在后轮上，呵呵，所以还是换了的好是汽摩女装车300-10的外胎，8层的尼龙外胎.....
我的电摩整车都采用汽摩的零配件，以后真的坏了，估计购买零配件应比那些换代的四不象产品容易许多.....
如果不能换汽摩的胎，就证明不是宽胎的了....

kk999

下面引用由suzou在 2005/06/16 05:25pm 发表的内容：
   我的电摩早两天就换了后轮的外胎，因为是4层的尼龙胎，我觉得载人时强度不够，我平时常常载人，并且一载是两人，因为电摩的重量80%是落在后轮上，呵呵，所以还是换了的好是汽摩女装车300-10的外胎，8层的尼龙 ...

能换摩托车配件，是我当时选电摩的一大理由。其它款的车，配件不标准，要任厂家摆布，那叫难受啊，人家说啥价，就啥价，有被QJ的感觉。

suzou

[这个贴子最后由suzou在 2005/06/16 05:53pm 第 1 次编辑]

下面引用由kk999在 2005/06/16 05:49pm 发表的内容：
能换摩托车配件，是我当时选电摩的一大理由。其它款的车，配件不标准，要任厂家摆布，那叫难受啊，人家说啥价，就啥价，有被QJ的感觉。

我买电摩也是因为零配件可和汽摩互换，这样可以摆厂家的牵制，我的电摩是前后涨刹，刹车皮可用嘉陵70的刹车皮..而嘉陵70的刹车皮才9块钱...相信刹车的制动线也差不多.....