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楼主: 老顽童
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使用厦门晶辉电池宝贝的朋友请进

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391#
发表于 2008-12-22 10:05:48 | 只看该作者
原帖由 sunweidong 于 2008-12-20 22:46 发表

期待中!结果怎么样?                                                                                                                                                                                 ...

阶段性测试结果出来了,从19号开始,我拿了一组全新的48V20AH的雅志电池在自动循环机上以48V20A放电48V10A充电的电流进行破坏性试验,设定放电终止电压为42V,充电时间为4小时,装上B型电池宝贝,看看放电终止时的电池单体电压极差情况,今天已经进行了15次的深度循环了,测出放电时间为53分钟,电池单体极差几乎每次只有0.35V,这个结果如果没有电池宝贝参与,根据我们对全国各大品牌电池的测试结果表明,品牌最好的电池单体也要落后2V 以上,普通品牌有的要落后3V以上, 而且都会呈加速落后趋势。

[ 本帖最后由 雅志电池 于 2008-12-22 10:07 编辑 ]
392#
发表于 2008-12-23 12:21:43 | 只看该作者
看来宝贝B还真是不错啊。

对普通用户来说,小乌龟和宝贝B应该如何选择呢?

不过,小乌龟在电池的日常使用中起的是防过欠、过放、过流、过热保护,对充放电均衡这部分没有参与。而宝贝B对这块功能是重点,同时也具有小乌龟的一些功能。
再就是对于已出现衰减的电池,雌雄龟的重要功能则发挥出奇迹功效了。

估计宝贝B配合真诚的充电器,应该是个不错的组合,但得确定两者没有冲突

[ 本帖最后由 justyou 于 2008-12-23 13:02 编辑 ]
393#
发表于 2008-12-23 16:44:39 | 只看该作者
宝贝的发展方向应该是 控制器+宝贝+电池管理 这样就完善了。
394#
发表于 2008-12-23 18:34:53 | 只看该作者
今天。在自己的60V电摩安装电池宝贝。弄了一整天才算完工
395#
发表于 2008-12-23 20:43:53 | 只看该作者
LS的装的是哪种宝贝?并联还是串联的?
396#
发表于 2008-12-24 00:35:24 | 只看该作者
并联的。60V500W的。
397#
发表于 2008-12-25 00:33:30 | 只看该作者
对我来说,宝贝B的吸引力比A要强
398#
发表于 2009-1-3 11:03:37 | 只看该作者
  兄弟的车终于装上电池了啊!不错! 不过如果都是在市区里走.底盘是不是太高了..
399#
发表于 2009-1-3 20:03:57 | 只看该作者
电池宝贝b现在还没有发现有人用上啊。
400#
发表于 2009-1-4 09:19:49 | 只看该作者

测试结果喜人啊

进一步的测试结果出来了,从19号开始,一组全新的48V20AH的雅志电池在自动循环机上以48V20A放电48V10A充电的电流进行破坏性试验,设定放电终止电压为42V,充电时间为4小时,装上B型电池宝贝,看看放电终止时的电池单体电压极差情况,到今天已经进行了77次的深度循环了,测出放电时间为56分钟,电池单体压差最大的也只有0.4V,如果没有电池宝贝参与:第一,串联放电时间绝不会达到这么长;第二,电池单体之间的压差至少在3V以上。看来B型电池宝贝确实值得推广。
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