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想修电池或修电池还有问题的过来看

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411#
发表于 2008-12-3 10:40:49 | 只看该作者
我也想开啊,不知道怎么搞
412#
 楼主| 发表于 2008-12-3 12:51:02 | 只看该作者
一、要想干这行,最好是先学。先别着急买设备。学习的方法:

1、找些学习材料,买本书先看看:
http://www.evworld.cn/bbs/viewthread.php?tid=25828
http://www.evworld.cn/bbs/viewthread.php?tid=26098

2、看论坛。论坛里说啥的都有,自己分析。不要轻易下结论。

3、在当地找业内人士聊聊,早入行的,有好的也有差的。正所谓“同行不同利”。自己分析。也不要轻易下结论。

二、先弄清楚你的目的是什么?是修电池搞研究还是想开个店搞经营。是业余还是专业。

1、如果你的目的是修电池,任何电池不惜一切代价修好为止。那些用充放电、修复仪修不好的就得开盖换极板。开盖后,壳也要换。论坛里有人还专门制做了加热开盖机和2V电池壳。

2、如果你想开个店,那你的目的是赚钱。修电池是手段。那你就要算一算,修一组收多少钱,一天能修几组。怎么个修法才能供得上。人家来不来修,你怎样宣传,你修的再好没人来也是白搭。要不要卖新电池,要不要修车。这就是经营之道了。

要听分析,且听下回。
413#
发表于 2008-12-3 13:35:44 | 只看该作者
精彩,过完年我不去打工了,等我师傅
414#
发表于 2008-12-3 16:52:10 | 只看该作者
再次请教王工;我是想向你一样做个全能的店面,要学多久呢
415#
发表于 2008-12-3 18:36:02 | 只看该作者
王工辛苦了!我的用户名是酷睿任我行,我是做家电维修的,想做全套修,卖,换,修车,要学多久啊,我对机械轴承什么挺熟悉的,电动车的维修和我的专业也接近,如果要学的成熟一点需要多久啊.是先买机器还是先学啊.
   请师傅赐教
416#
 楼主| 发表于 2008-12-4 11:25:01 | 只看该作者
分析:

一、如果你的目的就是修电池,任何电池不惜一切代价修好为止。那弄到最后就是开盖换极板。因为不换极板的修复是有限度的。就象人得了尿毒症要换肾一样。如果不考虑代价,这个办法肯定是好的。修复程序是这样的:

    1、打开电池盖。用锯,用锤、起子,或买加热开盖机。
    2、通过深放电找出落后格。1个、2个或更多。
    3、剪短过桥取出好的格。
    4、将容量相同的装入一只新壳,焊接,加盖。
    5、加液。充放电。配组。

很显然,比电池厂造新电池还要麻烦。如果你是业余搞,工夫不值钱,那就无所谓。偶尔弄弄对身体的伤害也可以忽略不计。但如果要指望它吃饭,那你可得想好,值不值。

骇客专家对此的看法是:
      一直以来,骇客团队很不提倡解剖电池拆单体组合,换外壳的做法:
1、外观是新的,内部是旧的,你准备告诉客户这是什么东西?新电池还是旧电池?

      不管外壳印刷成什么样子的,都属于假冒伪劣产品!钱少赚点可以,违法的事情大家还是不要做比较好!
2、电动车电池的制造难点之一是一致性。新电池的极板工艺完全一致,到极板成品还要称重配组,一个单体的极板重量488.3g,重量误差1g,误差是0.2%;装配过程一致性控制,充电要求单路恒流,充入固定安时量,充电要循环,放电还配组,配组后的容量误差控制在0.9%以内,开路电压误差不超过0.03V,精密度达到0.025%,这样做了,电池使用后还是会出现失去均衡。那开电池,取单体,不同电池间拼凑!那些不同的电池,可能使用时长不同,容量不同,甚至连厂家都不同! 凭什么保证相对一致?
      还有很多,有空再说!
      反正开盖取单体换外壳拼凑电池,既不合理也不合法!也没多少商业效益!为什么要做?
http://www.evworld.cn/bbs/viewthread.php?tid=28204&page=263#pid259584

(待续)
417#
发表于 2008-12-4 16:34:59 | 只看该作者
谢谢骇客和王工的分析.反正对我这个维修店来说开盖换旧极板来组装2V的电池我是不会做的.不但对自己身体不好还一点效率也没有.时间又长又要拆很多旧电池才能拼出一个象样的.不合算.这样拆过的旧电池我这边人家不收购的.就算收购也要便宜很多.如果要拆4-5个旧电池来组装的话,按现在的旧电池价格20AH的20元一个.组装出来的你不可能卖100一块吧.现在新的都是100来块而已.你卖100有钱赚吗?加上工钱.外壳.胶水.0形圈.端子及那些设备和拆下来的旧单体亏的还陪本吧?算算就知道了.

[ 本帖最后由 wbgwdycxp 于 2008-12-4 17:04 编辑 ]
418#
 楼主| 发表于 2008-12-7 14:20:10 | 只看该作者
二、开店
    开店的目的是赚钱。修电池是手段、卖电池也是手段,还可以修车。那种靠单一修电池发财的想法一定是受了广告的鼓惑。单一修电池、单一卖电池、单一修车,就不如三项一起做。可以相互促进。我认识一个卖了20年电池的人,对修电池从来不认可。认为电池是修不好的。可一年前他上了修复仪。他对我讲,有了修复仪,换下来的电池修一下比卖废品赚的多啦。并且,有了修复仪,新电池卖上量了,反正这种修法不费事。我说你要是修车生意会更好。

    这就是经营之道。不要死脑筋,一根筋,就知道修、修、修,设备修不好就开盖,开坏了壳子再造壳子。最终成了造电池的小做坊。修坏了身体、污染了环境。你花同样的精力去扩大电池的销售量收益会更大。论坛里的榜样:fayekey、星星、川办、666666、泰山人家 ...
419#
发表于 2008-12-7 15:11:20 | 只看该作者
原帖由 济南电池修复 于 2008-12-7 14:20 发表
二、开店
    开店的目的是赚钱。修电池是手段、卖电池也是手段,还可以修车。那种靠单一修电池发财的想法一定是受了广告的鼓惑。单一修电池、单一卖电池、单一修车,就不如三项一起做。可以相互促进。我认识一个卖 ...

这个中听,我以来想去你那的,听了那个开盖的议论我又不敢来了,被你们那些人高的都走火入魔了,我到底该怎么办
420#
发表于 2008-12-7 20:03:44 | 只看该作者
我是新手`以前没接触过这些东西` `请问想学好这想技术大概要多少时间
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