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楼主: 老顽童
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使用厦门晶辉电池宝贝的朋友请进

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421#
发表于 2009-1-18 22:41:46 | 只看该作者
A宝贝如果转换效率能达95%以上,还是具有重大意义的,至少晶辉掌握了高效率DC转换的核心技术, 这非常不容易.
422#
发表于 2009-1-18 22:46:11 | 只看该作者
原帖由 yjz 于 2009-1-18 22:41 发表
A宝贝如果转换效率能达95%以上,还是具有重大意义的,至少晶辉掌握了高效率DC转换的核心技术, 这非常不容易.

方振兄以前不是把升压系统扁的一无是处吗,怎么又成统一战线了
423#
发表于 2009-1-21 15:46:38 | 只看该作者
原帖由 jcq 于 2009-1-16 09:28 发表
A宝贝是天下最好的矛,B宝贝是天下最好的盾,A已经把矛吹破了天,B宝贝只有让用户自己说好了,因为厂家很了解,B宝贝是实用的电池均衡器,不用做广告就会市场巨大,A宝贝只是用广告包裹的垃圾!何况现在问题没有解决 ...

我认为A宝贝和B宝贝结合起来做成2V均衡的12V的电池组,这样一来,电池的寿命有望突破5年,听说厦门晶晖公司正在策划此方案。
424#
发表于 2009-1-21 15:53:18 | 只看该作者

接381楼的测试结果

今天已经完成180个快速循环测试了,电池最大压差仍维持在0.4V,1C放电时间还有50多分钟,每只电池的状态和放电初期相差无几,看来确实如宝贝公司所说的,新电池组串联使用配合电池宝贝可以使每只电池始终处于最佳的均衡状态。这是电动车行业之福啊!

[ 本帖最后由 雅志电池 于 2009-1-21 16:28 编辑 ]
425#
 楼主| 发表于 2009-1-21 16:56:27 | 只看该作者
原帖由 yjz 于 2009-1-23 17:44 发表

夏冠率先突破了DC升压的效率关, 对电源控制领域的贡献非常巨大, 而且我们这个产品和电池宝贝的设计目的不同, 不宜相互比较.


宝贝在我的三轮上用了近四个月了,按照章总的建议把启动线改在12V上(原来在48V上)死机的现象消失,目前感觉良好,由于我经常去郊区的面粉厂买狗粮,还经常去赶集,不用宝贝和用宝贝的感觉太明显了。

[ 本帖最后由 老顽童 于 2009-1-23 17:51 编辑 ]
426#
发表于 2009-1-21 18:31:19 | 只看该作者
原帖由 雅志电池 于 2009-1-21 15:46 发表

我认为A宝贝和B宝贝结合起来做成2V均衡的12V的电池组,这样一来,电池的寿命有望突破5年,听说厦门晶晖公司正在策划此方案。

电池做成2V,配个AB宝贝确实好,但这成本...,5年寿命有点夸张,我感觉能延长一倍寿命,这种改动造成的后果是:电池很难装,成本增加30%,让他们慢慢推广吧!等成功了,人头发也白了
427#
发表于 2009-1-21 18:45:02 | 只看该作者
章老板再搞下去就把自己逼到死胡同里了,用6只单体电池跟B宝贝并联,再串联起来并A宝贝,这电池组寿命只会比单体电池寿命短,要是章老板采用管式电池还有搞头,要是普通涂膏电池最多3年寿命,那成本高的咋完啊?给别人配套不能装,只能自己开发车型,再者凭章老板的那产量,连开发成本都不够,企业越发展越小,也许章老板能搞到风险投资。
428#
发表于 2009-1-22 18:42:00 | 只看该作者
问一下..这个宝贝B开卖了没有...那里有零售的,,我想买三头五七个来试试
429#
发表于 2009-1-22 18:51:20 | 只看该作者
有得卖啊,一次最少要两个,每个100元.
430#
发表于 2009-1-22 19:57:43 | 只看该作者
那里有卖..兄弟给个地址
想48以上的各来一只试用一下

[ 本帖最后由 del1999 于 2009-1-22 20:06 编辑 ]
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