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电动车中央处理器ECPU正式面世(3楼更新代理名单,请加群)

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421#
发表于 2009-1-17 22:38:37 | 只看该作者
原帖由 真诚到永远 于 2009-1-17 18:16 发表
老顽童测试前把电池配组就不会有偏差了,你肯定在其他车上拆的旧电池吧?

等你的电池已经等的花儿都谢了 我只好新旧搭配了
422#
发表于 2009-1-17 22:41:29 | 只看该作者
yjz网友.虽然我对这个东西不太感冒....就事论事...这个ECPU在36转72时不会有转矩突变的感觉
因为它要在转把回零时才转72....这个原理我知道,,但我文化少..无法用文字表达清楚....呵呵
72转36时..通过PWM控制反充的电量...虽然会有一点感觉..但控制得好的也不会影响到骑乘的舒适性
423#
发表于 2009-1-17 22:42:07 | 只看该作者
老王别让他们再试了,因为很简单,电动车配置不一样,二级市场供发烧友玩玩还行,光追求速度感不行啊,很难操作的,浪费钱啊。你下一步琢磨车子怎么配置能达到最优,宣传材料也该印刷了
424#
发表于 2009-1-17 22:43:09 | 只看该作者
原帖由 del1999 于 2009-1-17 20:35 发表
电机相线排列组合有个口诀的..一般能在几分钟内排好线

许多时候黄色别动,只同步调整蓝绿就可以了。
425#
发表于 2009-1-17 22:45:38 | 只看该作者
原帖由 真诚到永远 于 2009-1-17 17:23 发表

你的表肯定不准,48V的电摩都能开45码

我已经说明表有问题了,显示比实际要小几码。
426#
发表于 2009-1-18 09:10:37 | 只看该作者
大家就别说什么转矩啊...基因啊..突变的了
说穿了那感觉就和摩托车从低速档换到高速档一样...也没看到谁说换档的感觉不好..某些小青年在换档时还刻意猛加油门找那种感觉呢.........呵呵 .......
可能他暂时没办法改善这个突变,干脆就改成手动转换.......缺点反而变成优点了..还说什么呢...说点别的吧
设计上的缺陷就由测试的网友找出来吧

回长沙得康网友
       现有近年了点忙..晚上再发口诀上来

[ 本帖最后由 del1999 于 2009-1-18 09:31 编辑 ]
427#
发表于 2009-1-18 09:58:19 | 只看该作者
油车玩特级,电动车不大容易,我看到极限DIY给他儿子的车好象有个翘头的图片。
年轻的时候玩摩托车很疯狂,定速后不扶把跑许多公里,那时候公路上宽阔啊,基本是一路畅通。
用军挎玩悬轮也很刺激。
发个250车的定速图片

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428#
发表于 2009-1-18 10:24:49 | 只看该作者
方振与川办两人别吵了,川办的体验版确实需要加3次速才能提上去,人家的程序还在改。
429#
 楼主| 发表于 2009-1-18 10:31:20 | 只看该作者
大元帅,不知为什么,每次想到您就总是想起《血色浪漫》那电视剧
430#
 楼主| 发表于 2009-1-18 10:37:13 | 只看该作者
大元帅,要不要下次给您专写一个可以翘头的版本
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