我是"绿源系"的专家,欢迎大家来讨论!

lalala

朴素123先生，我问问，我的HA3T不管在开电或关电情况下，把车子推动，后轮就会有一卡一卡的感觉，轮子转动到某个地方感觉就磨擦增大，是不是故障？当一直抓下常规制动刹车，本来很柔顺的刹车声在轮子转到某个点时会忽然增大，是很明显的刮擦声，请问是不是故障？

朴素123

下面引用由lalala在 2005/10/09 07:08pm 发表的内容：
朴素123先生，我问问，我的HA3T不管在开电或关电情况下，把车子推动，后轮就会有一卡一卡的感觉，轮子转动到某个地方感觉就磨擦增大，是不是故障？当一直抓下常规制动刹车，本来很柔顺的刹车声在轮子转到某个点　...

我个人觉得不是问题,管他呢,坏了有人包修,您可以不要太仔细费精神去研究的.有空的话问问服务部的师傅,他们见多识广了.
您观察ha3的驱动系统有没有问题,有两个基本点:一是有没有"非常明显"的异常声音,(您描述的好象不算).二是,工作电流有没有异常增加,看电流表就行了.

hf0779

下面引用由mayc2000在 2005/10/09 01:18pm 发表的内容：
呵呵，其实我们只是想把绿色按钮改成锁定的，不然要一直按着，男士手大，按着还凑合（我按久了也很难受），像兔子小姐按一会儿就累了，呵呵！
请问是否可以到销售商那儿把按钮改了，还是到维修点？收费么？当然　...

朴素123 先生：
看了很多您的贴子，觉得您是个很实在的人。我一般很少会发表意见，但就这个话题忍不住想要给您提个建议：
这个加速按钮能否参照踏板摩托车的脚刹，就是把那个加速按钮改为脚踏加速，把原来那个手柄加速按钮的位置改为加速锁定开关。
这样的改造，我个人觉得用起来会比较方便和安全。不想使用加速功能或者说路况不太好的情况下，我们就把那个手控加速锁定开关定到“关”的位置，不让加速，路况差的时候，经常需要用脚来维持车子的平衡；上坡或者是路况好可以加速的时候，我们就可以把手控加速开关定到“开”的位置，再通过脚踏控制加速。
看了好一些牌子的电动自行车，我一直比较认同你们“绿缘”牌子，从企业态度、对消费者的态度、对行业的发展前景、对技术的实在态度、一直到你们的车子等等，我都比较认可。我曾经仔细比较过你们“绿缘”车子和一些路上见到比较多的牌子的电自，特别的广东的很多牌子，只一味的追求大功率和高速度，不考虑安全和行驶里程，车子的材料质量也很不讲究，车子的安装质量也不在意，很多车子都用不了多长时间，故障多多。没有“绿缘”实在和令人放心。
我说个我身边的例子：我认识一个老师傅，他是个搞建筑材料（砂、石、水泥等）供应生意的人，每天在各个建筑工地里和建材市场里转，路都很难走的，而且每天的行驶里程也比较长，他的座骑是“绿缘”牌子，应该是“阳光”系列的，好象就是“绿缘”以前评上什么最什么好的那个型号，我不太记得了，我只记得他是99年或者是2000年买的，前些日子我在路上看到他还在骑那辆车子。我说的是真真实实的例子，我骑的是摩托车，但我们这里限摩，所以很想买辆电自给老婆，既安全方便又不用上牌，费用也低。我们这个城市对电自好得很，交警一般都不管电自的。除非是违犯交规或者是骑上了机动车道和抓盗抢专项行动才抓。所以，我们这里的电自满大街都是，那些卖电自的专卖店成遍成遍的，各种牌子也多得数不清。

freezgman

请问朴素123：超级防盗王的电机有多少瓦？电池的标配是什么品牌、多少容量？

wszj1980

朴素123
你好 谢谢  ZD8-J买了   不过有小问题想问问。我充满电提速到最大  电量在37左右正常吗  最大标是40     还有电池的保养问题，我加速到最大，然后在放手，可以骑400-500米。   那你说这样一直加速骑好还是加速了在放手骑好。   对电池两种骑法哪种好

wszj1980

绿源用的   是什么牌子的电池啊    电池什么牌子好啊   

ZYZhang

是啊，朴素123，能介绍一下电池和充电器。
HA3-T的充电器有何特点，在线维护是怎么回事，能去硫化吗？

fengshajing

朴素123先生 ,您好~!今天刚买了绿源LEV250-DQC价格2750.贵了吗[顺便问问]/另有问题请教：
这种车型配的充电器是不是有维护功能，每次充电时间多久合适？
我朋友买的车型跟我一样，在平路不加速情况据他说可以跑到30-35码之间，而我手把拧到底不加速才跑到20码是不是车子有问题？
还有平常拔掉限速 骑，对车子伤吗？
望答复，谢谢~！

朴素123

下面引用由hf0779在 2005/10/09 11:52pm 发表的内容：
朴素123 先生：
看了很多您的贴子，觉得您是个很实在的人。我一般很少会发表意见，但就这个话题忍不住想要给您提个建议：
这个加速按钮能否参照踏板摩托车的脚刹，就是把那个加速按钮改为脚踏加速，把原来那个手 ...

尊敬的0779先生:
我无法用语言表达对您的尊敬和感激之情,您对我们的表扬,我们真的受之有愧啊.
今天我们开员工大会,倪捷董事长讲解了<大长今>精神,就是要怀抱着理想去做每一件事情,我们的最高目标就是用户的笑容,就象韩尚宫教导长今做菜的体会一样,现在离这个目标还有很多距离,但我们会努力的.有您这样的容忍和鼓励,我们就更没有怀疑了.
我注意到这是您在这个论坛上第一个发言,写了这么长,我已经发给有关部门的"领导"学习了,您对我们的态度和建议,已经给了我们很大的支持,再次感谢.今天很晚了,就写这么多吧.

朴素123

[这个贴子最后由朴素123在 2005/10/10 11:45pm 第 1 次编辑]

下面引用由fengshajing在 2005/10/10 10:54pm 发表的内容：
朴素123先生 ,您好~!今天刚买了绿源LEV250-DQC价格2750.贵了吗/另有问题请教：
这种车型配的充电器是不是有维护功能，每次充电时间多久合适？
我朋友买的车型跟我一样，在平路不加速情况据他说可以跑到30-35码之 ...

谢谢您买了"绿源"产品中成本最高的车,您得到的这个价格是很"让利"的.不贵.
您的充电器是"维护功能"很强的快速充电器,目前,我们只在大于"17Ah"的系统中配用,您充多久也没有关系.
您问的速度的问题是个老问题,我们是在"故意"限速,理由是有利于消费者的.
我再贴一遍:
这个"提速开关"是比较重要的装置,有了这个装置可以有:
1)一定的合法性."慢速度"是车辆行驶于非机动车道路的基础;
2)一定的合理性.较小的工作电流有利于电池的寿命;上坡和在空旷的路面可以提速,但不宜长时间高速度行驶;
3)一定的便利性,就是"能够慢就尽量慢",想快就快.
4)一定的安全性,没有取得"机动车驾驶执照"驾驶快速车辆是不合法的,另外,您的车也可能被借给别人,也许是你的家人,如果他(她)不能有效控制,出了安全问题你有责任哦.
总之,请慎重地对待这个装置,本着对自己和别人负责的原则,尽量不要修改"绿源"的特别安排.