再发个MOSFET的驱动，请指正

无音 · 发表于 2005-10-31 22:44:27

我不是设计电动车控制器的，因我这次画的图中只用了2051和358两个芯片，驱动是全晶体管的，原本是做试验用的，没想到朋友来玩看过后就要走了，这两天又向我要程序。

tswx · 发表于 2005-10-31 22:54:56

下面引用由大林子在 2005/10/31 10:02am 发表的内容：
今天上班仔细看了一下，我昨晚看错了，最后改的图可以工作，只是和无音网友所说那样，电阻太小，12V电压保持不住，实际上会烧功率管。只能用在换相频率高于1K的场合，在电动车上是致命的。
还有致无音网友，下管 ...

把电阻变大一点，这下如何？
另：电容取值大一些也行吧？

无音 · 发表于 2005-10-31 23:11:24

还是电容大点好，另外因驱动电路不合理，驱动能力很有限。

tswx · 发表于 2005-10-31 23:23:33

TO无音大侠：“驱动能力很有限”，能否具体讲一讲？

大林子 · 发表于 2005-11-1 08:52:13

R2,R5大则开关太慢，损耗大增，加大电容后，按这个阻值，也只能维持一两秒，也就是堵转一两秒后有烧功率管的危险。

tswx · 发表于 2005-11-1 09:28:06

看来应该电容应该取值大一些，R2、R5应该取值小一些。

无音 · 发表于 2005-11-1 11:31:18

下面引用由tswx在 2005/11/01 09:28am 发表的内容：
看来应该电容应该取值大一些，R2、R5应该取值小一些。

可以这样做，电容上的电量只要保持在毫秒级再长还可用软件来补回来

tswx · 发表于 2005-11-1 12:11:33

  下面这个图还有个问题，电容没有充电回路啊。
  另：给R2、R5并联电容可以起到加快开关速度的作用吗？

无音 · 发表于 2005-11-1 12:27:27

这个电路在工作时C1上会自动充上电，加电时在单片机的控制下也会充上电，R2、R5并联电容会起相反作用。

tswx · 发表于 2005-11-1 16:16:32

下面引用由无音在 2005/11/01 12:27pm 发表的内容：
这个电路在工作时C1上会自动充上电，加电时在单片机的控制下也会充上电，R2、R5并联电容会起相反作用。

好难理解啊！我再看看。

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