澄源牌固态粒硅阀密封蓄电池使用实情。

jsjjdd

我是在充电器绿灯情况下测的55V多一点，充电时太麻烦我没测，应该没问题，因为全新是原车原装的，出厂时检测过的呀。

jsjjdd

不知我这种情况，电池是不是的问题？大家说说吧！

jsjjdd

http://www.chengyuan.com.cn/bbS/show.asp?id=41&bd=203&totable=1
人家也有这样的情况，看来不是我一人遇到。

jsjjdd

摘自广州澄源电源科技有限公司网站的企业论坛上http://www.chengyuan.com.cn/bbS/show.asp?id=41&bd=203&totable=1
上个月２０号我向贵公司订购了两只＂６－ＤＺＭ－１２＂型蓄电池，装车试验连续放电只有５公里电压指示即降为１６伏，电动车就跑不动了．根据以往的产品试验，同类型号的蓄电池最大能连续运行２０公里，就是拿使用过一年的旧蓄电池也能跑５－６公里．不知贵司是否将产品发错了？我也多次打电话给贵司销售部徐巧玲，她也无法解释原因，一直以来也未作任何回复．我司是珠海一家生产学生用休闲式电动滑板车的厂家，自主研制的最新产品正在试验阶段，以前配套电池都是从浙江厂家进货，现在我司打算舍远求近，欲与贵公司建立长久的良好合作，但是贵司产品质量真是让人担忧，售后服务水平也有待提高．根据上次所订购之产品希望贵司给出一个合理的解释或重新调换产品，我真不希望与贵司未来的合作失之交臂．（珠海光讯车业有限公司／采购部：龙文建）
还有一个问题：我司所订购＂６－ＤＺＭ－１２型蓄电池，放电时间快，充电时间也短，充电１个小时左右红灯就变成绿灯了，根据经验这是不正常的，除非是使用过一年的旧电池就是这个现象，希望能得到一个合理的答复，谢谢！（珠海光讯公司／龙文建）

jsjjdd

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zy6998ly

falali2000说"请记住充电电压为57.6V，"
一般充电器是59v左右，很少有57.6V这种电压的，这和什么品牌，新旧，是否是随车的充电器无关。
jsjjdd 说“我是在充电器绿灯情况下测的55V多一点”
这是指浮充电压。
所以就事论事，jsjjdd没有使用电池厂家推荐的充电条件。
但我奇怪，这种充电电压为57.6V的电池外面根本配不到充电器，难道说非得使用厂家定制的充电器？如果这样，那么电池厂家在出售电池时有无尽到告知义务呢？

硬件霸主

下面引用由falali2000在 2005/12/01 11:34am 发表的内容：
老兄！你别生气，如果电池有问题，你在哪里可以到那里去解决。据我了解，上次厂家为了保证寿命，把电池的酸浓度降低很多，这种情况只在上一批电池存在，电池绝对不是像大家想象的那样，上一批电池用50次循环容量 ...

你说的理由太牵强了啊，你不能让所有的消费者都来适应你的产品，而应让你的产品来适应消费者，你的出发点就是错的，如果产品对使用要求较严格，也应该在产品说明书上说明，这也说明了你们公司的管理失策，如果一个公司在管理上失策，如何能做出一个好产品呢？你也不要再解释了，问题就是问题，群众的眼睛是雪亮的。

falali2000

谢谢大家这么热情参与！首先我不是厂家，我不能做任何解释，现在的电池容量改大了，使用下来没有问题了，17AH5A放电可以达到240分钟，如果正常的话，基本上500W电机可以跑50公里以上。你们反映的电池充一个小时就充满，肯定存在严重问题。按照国标来讲，充电电压应该是57.5V左右，而市场上的充电器的充电电压都很高，用这种充电器完全可以把铅酸电池充足了，但是电池容易失水，很多电池都是这样充，寿命提前结束。你们要明白卖充电器的可不管你的电池问题，所以现在做市场太困难了，希望大家理解，建议大家买电池厂推荐的牌子。我给大家举个例子，深圳高标的充电器质量不错，可是我用来充，充了8个小时居然跑了2公里，后来我换用上海爱乐的充电器，现在恢复正常了。你们认为这个电池垃圾，我也没有办法，我希望大家理性的对待问题，如果电池充坏了，你们可以发到厂家，付个路费，让厂家帮助修好。

falali2000

澄源电池厂用的是全自动流水线装电池，包括检测充电配组等，只需要人监控就可以了，他们的电池出厂时电量并不是满的，完全是电脑控制，使用前要先充好电。这并不代表电池自放电高，请大家不要误解。

nitta

我支持这位销售人员，其理据均正确。我想这里基本所有人都知道松下，海宝电池寿命长，为什么长，其一个重要因素就是硫酸浓度低，但松下电池的初始容量绝对比不过超威，天能。像松下电池充电，对充电器的要求也不同于市面上那些高电压的。
如果说电池要去适应这些充电器，那么就只能是短命的货色。36121还分4种型号呢。