流泪上传我刚买的恒宝充电器内部照片

nitta

基本相同？是完全不同。
你没经验，也不太清楚就不要做得个什么都知道一样。
这些根本不需要什么电路图，稍微多拆几个电源，看几个图，多找几个元件实际摸一摸，这些我都说了，只是瞟一眼得功夫，并不需要什么提供线路图之类的。

NTFS

并联接法的是压敏电阻，
串联接法的是限流电阻（热敏电阻可以担任此职）。
懂电子的都知道。
仔细看一下电路板就明白了，不用争。

ccc

下面引用由nitta在 2006/01/25 09:27pm 发表的内容：
472在低压测，如果明确的说是在384x反馈电阻中的一个。

不好意思，你们说得到底是哪个我搞糊涂了，如果说是在384x反馈电阻中的一个，那就是测温的。

NTFS

从图上看，红圈内的黑色元件是串联在整流桥堆的直流正输出端，应该是限流电阻（热敏电阻可以担任此职）。

四川办事处

讨论很热烈啊，从做工看，厂家必成大器。

micropower

下面引用由ccc在 2006/01/25 11:39pm 发表的内容：
不好意思，你们说得到底是哪个我搞糊涂了，如果说是在384x反馈电阻中的一个，那就是测温的。

何必如此下台？ 就算是你指的是测温的，那472是470V的压敏电阻这个肯定的说法是谁说的呢？
还有那个又风又月的，说白了，都是不懂装懂的。

Geoge

[这个贴子最后由Geoge在 2006/01/26 10:24am 第 1 次编辑]

哇，没想到我的照片引起了这么多的技术争执，我是不懂技术的，但从你们的讨论感觉充电器的元件用的很不错，是吗？
充电器用了4天了，现在越来越满意了，以前上班返程时一急加速指针马上到黄色区域，速度起来了才恢复到绿色区域，现在急加速也在绿色区域了，打算节后上班试试跑两个来回看看。
总的来说，感觉自己这个小白鼠这次没算牺牲掉了，呵呵，就是祈祷充电器别坏了。
另外，还是那个问题，我如何能即保证充电温度一致又避免充电器被偷呢？ 还在烦呢！

ccc

下面引用由Geoge在 2006/01/26 10:18am 发表的内容：
哇，没想到我的照片引起了这么多的技术争执，我是不懂技术的，但从你们的讨论感觉充电器的元件用的很不错，是吗？
充电器用了4天了，现在越来越满意了，以前上班返程时一急加速指针马上到黄色区域，速度起来了才 ...

我也买了，ems，还没到。

ccc

[这个贴子最后由ccc在 2006/01/26 06:19pm 第 2 次编辑]

下面引用由NTFS在 2006/01/25 11:57pm 发表的内容：
从图上看，红圈内的黑色元件是串联在整流桥堆的直流正输出端，应该是限流电阻（热敏电阻可以担任此职）。

不好意思，我没看清你们说的是这个，串联在整流桥堆的直流正输出端的限流电阻是每个高电压整流电路接有大滤波电容电路所必需的，和做工无关。
此限流电阻用以降低开机瞬间滤波电容的充电电流，开机后此电阻相当于短接就不再有任何作用，并不能防浪涌和雷击。

Geoge

因为要去我父母家拿酒，昨晚快9点半过临时下楼取车准备出门，结果看到充电器的红灯一会儿快一会儿慢的闪烁，风扇还在转，过一会儿又变成了绿灯，蹲了一会儿正在纳闷准备取下又变成红灯一会儿快一会儿慢的闪，我担心有什么问题了，只能先取下出去了，回来已经11点过了，没法上网跟卖家问了。
今天上班就上网看了一下，结果这种情况好像是网上说明的红灯变速闪烁是均衡充电模式，是电池不均衡时就会这样，前几天就没下去看过，早上起来也是绿灯还从来没注意到。看来我的电池可能真的有点儿不均衡，去年6月换的。
有买新型号的网友也看看你们买的是否也有这种情况，不过随包装寄来的说明书真的太简陋了，根本没这些说明，希望厂家能改进一下，也花不了多少钱的。