48V20AH的两组电池并联装在800W电摩上,如何充电最好?

千里马影像

听说两组电池之间要加个开关和二级管,我的没有加,不过我的电池是两组同样的新电池!

四川办事处

电池并联充电，会经常不转灯，原因很简单，当电池快要充满时，硫酸浓度升高，荷电增加，电池内阻增大，这时充电电流会自然下降，当下降到充电器的转灯电流时，转为第三阶段浮充。如果两组并充，一组充满了电流下降了，而另一组可能没充满电流不下降，这时充电器不停机，等另一组充满后电流开始下降了，而前边已经充满的因为过充开始发热了，发热就导致氧循环加快，产生较大的氧循环电流，整体电流又上去了，这样，充电器就再也转不了灯了。
所以，建议并联使用，不骑时立即断开并联，充电单独充。

星空点点

同意9楼10楼的说法，两组电池并联应该分开充电，是最好的方法。

duyongshun

　
　　会使　充电器容易过载烧毁　　如果勤充　浅放　回好一点

ping0676

再顶此贴！上述师父们说两组电池并联使用？是怎样并联法？是不是两组电池用线串连使用？那不成了48V加48V等于96V了吗？那控制器/电机和灯泡受得了吗？菜鸟/不解中！望有师父回复解答，谢谢！

sung200

长见识了,,,,,顶!!!