有关充电器的问题

newfin

请推荐一种充电器了解其电压电流参数？

abt-bj

典型的三段恒压限流的充电模式可以参见本网站提供的"飞煌”的产品。
另外我这里摘录一个天能早期的脉冲充电器的参数：
天能曾经推荐过的充电模式
第一阶段  电流：I充＝2.45A×4s±5%，I放＝3I充×16ms±10%，
以△V/5min=0.15V和最高电压为42.0V。
第二阶段  电流：I充＝1.50A×4s±5%，I放＝3I充×14ms±10% ，
以△V/5min=0.10V和最高电压为43.0V。
第三阶段  电流：I充＝0.8A×4s±5%，I放＝3I充×10ms±10%，
以△V/5min=0.08V和最高电压为44.0V。
第四阶段  电流：I充＝0.5A×4s±5%，I放＝3I充×8ms±10%，
以△V/5min=0.05V和最高电压为44.5V。
第五阶段  电流：I充＝0.3A×4s±5%，I放＝3I充×5ms±10%，
电压在45.0~45.5V涓流充电，电流逐渐减小致0A,同时自动关闭。
这个充电模式与南京特能的差不多。

newfin

谢谢赵老师，镍氢电池充电器的参数也是这样吗？

abt-bj

    镍氢电池的充电器的控制模式与上面的完全不同。
    一般采用0.25C～1C恒流充电，到电池达到充满电，然后转为0.1C充电，相当于恒压限流充电的浮充。这时，电池产生的热量与散热平衡，或者略低于散热。
多数镍氢电池的充电器都有温度传感器，所以充电器与电池连接不再是电源输出，还有测温的接线。

Archie

请问赵老师,千鹤的充电器是采用哪种方式充电的?问题比较简单,请见谅.我发现好象现在天气冷了,要充10个小时左右才能转为正常充电,正常吗?(电池也剩余约2格电充)

abt-bj

    千鹤采用1A恒流（其他多数充电器都采用1.8A恒流），所以充电时间比较长。这时正常的。千鹤充电器最大的缺陷就是充电时间过长。对此，我以前的帖子讲过。但是，对于多数续行要求在20公里左右的用户，一夜还是可以充满电的。
    天气冷，电池最容易产生硫化，所以，更加要主要经常给电池充满电，这样可以延长电池的寿命。

Archie

谢谢赵老师,我现在每天都给它充电,晚上8,9点到第二天早上7点多.不过我发现深放电比较难,最后剩余1,2个灯后速度慢下来,但好象能持续很久时间,是不是一定要放到断电为止?(千鹤的4个灯全熄,充电灯亮时?它会自动断电吗?)

abt-bj

下面引用由Archie在 2003/11/17 05:22pm 发表的内容：
谢谢赵老师,我现在每天都给它充电,晚上8,9点到第二天早上7点多.不过我发现深放电比较难,最后剩余1,2个灯后速度慢下来,但好象能持续很久时间,是不是一定要放到断电为止?(千鹤的4个灯全熄,充电灯亮时?它会自动断电吗?)

确实，完全放电的确比较麻烦。需要忍耐极慢地车速，还要在第一次断电以后骑行。
第一次断电，一般应该有指示。
充电时，充电器会自动转入浮充电压。就是充电器显示充满电时，充电器就进入浮充状态。

林冬雨

赵老师您好：我家到单位距离是十一公里。我一般在每天晚上睡觉前把电池接上充电器充电，第二天一早再取下。今天我想问一下，我工作很忙，有时晚上加班，下班晚了只能座班车回家。这样电动自行车就留在单位而无法充电（充电器在家里）。请问电池亏电一宿是否会硫化？电池亏电最长不能超过多长时间？

abt-bj

电池的硫化开始时间为12小时。您的电池到工作地以后，没有完全放电，会有一点硫化，36小时以内充电，基本可以恢复，所产生的硫化往往是不会被察觉得。也有很多人是2天充电一次，更加容易硫化。