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xyqxl

38楼的朋友给出的车型，我在火云公司好象见过，您可以再查一查。

kk999

我们这里城乡结合地区，有4轮摩托买，带罩的，价格很便宜，但绝对不能进城。

chack

说着很简单,作起来太难了(我还没做就感觉到了).
一个小小的电池安放问题就让我考虑了很久,最后决定把电池放在车的两边前后轮之间,这样的好处是容易平衡四轮载荷,缓冲侧面的撞击,降低车身高度,减小风阻,同时能让车型相对更漂亮.缺点是增加车的宽度.
车门也想做一下改进,作成上翻门的,原因是降低了车身高度,进入车内时容易撞头,上翻门可以解决这个问题.
准备再考虑一段时间后做一个模型,根据制作模型遇到的实际问题再做改进.

zhhh123

兄弟，你可以看看这个门是怎么做的

刘老根

下面引用由icenorth在 2005/12/24 09:17pm 发表的内容：
阿里巴巴上见过的，一位残疾大叔留言想买，厂家回复此车不内销

不内销，你相信吗？谁放着肉不吃啊？其实归齐他就这一辆概念车，发在各个网站来做陷阱，看谁上这个套罢了。

xyqxl

chack老兄：
新的一年开始了，首先祝您在新的一年里身体健康，万事如意。然后愿您设计制作的电动车能够如您所愿，有一个好的表现。
那么，回头再说说您打算如何设计您的驱动系统？
比如说：电机模式，电机参数，甚至电机型号。电机使用分配原则等等。

chack

谢谢xyqxl网友!同样的祝愿也送给您及这个论坛的所有朋友老师!
驱动系统还是打算用轮毂电机,优点是可以很简单的实现四轮独立驱动,具体型号还没定,感觉有刷的可靠性较高,但效率低.有齿的启动及爬坡能力好,但可靠性差(对齿轮不放心).
控制部分只简单考虑了一下,还很不成熟.主要想解决动力分配,电子刹车(包括电机带动机械刹车)及故障检测报警这几个方面的问题.

xyqxl

chack 老兄您好：
对于您的电动车，我还是一直关注的，最近理了一下关于四轮电动车各种说法和自已的想法，总结如下，请各位指教：
1、目前四轮电动车发展的任务不能指望国家项目来完成也不能指望大公司来投资。它的发展模式应该是自下而上的发展模式，理由如下：
国家项目就目前状况来说主要围绕着2008年奥运会举办上如何达到世界对我们的要求。在这个任务完成之前无论如何是不能分出精力来关心其它的事的。对于2008年以后政府对待四轮电动车发展的政策我不敢预测。有一点是肯定的，国家项目是自上而下的一种开发策略，而这样的项目开发策略用在电动汽车的发展有一个致命的弱点，那就是缺乏大量的基础数据。（对比燃油汽车的发展看这一点就很清楚了，燃油汽车发展的每一步都伴随着上百个公司的相应的技术开发，而每个公司的技术开发与应用都联系着上万用户的使用效果的信息反馈。）
至于大公司的投资与介入，我个人认为，大公司是跟着国家政策走的，在国家政策不明朗的情况下轻易是不会介入的。
2、四轮电动车发展几个阶段：（电机阶段、电池阶段、控制器阶段）
目前是处在电机阶段，电机阶段需要解决的问题是，如何提高电机效率，有技术还要有策略。无论今后电池多么先进，车上携带能量的技术如何容易实现，节约能源是今后的发展的主题，搞一个奢侈能源的电动车，还不如直接用燃油汽车。换句更通俗的话来说，就是如何实现10kw以下的电动汽车能够达到30kw燃油汽车的机械性能是我们目前发展的主要矛盾。近来车用电机发展突飞猛进，但并不意味技术发展成熟了，有很多指标还有待于我们开发和关注。现在电机发展处境是刚刚成熟了电动助力车系统对电机的技术要求进入到电摩系统的电机开发上来。而且我不否认，很多的电机技术在实验室已经很成熟了，但在应用层面上还有待于扩大应用面来进行推敲。（没有国家政策支持和大公司的积极介入与如何扩大应用面完善电机技术恰恰是电动车目前发展的最矛盾和最尴尬的地方。）
关于电池阶段，我只能说，新型的电池只能是电动汽车发展的助动作用而不是绝对作用，如果用目前铅酸电池无法实现的电动车，单靠优化电池来携带更多能量来解决问题的话正如上面我说的还不是又回到了燃油汽车。因此电池技术不是限制电动汽车发展的根本所在，电池技术和控制器技术是未来电动汽车竞争所在，而不是现在。
控制器阶段，通常我们已经将控制器与电机一体化来分析和研究了。事实上，在电机发展阶段，控制器是跟随电机发展来发展的，这个情况我不用解释了吧。而当电机技术成熟到一定程度以后，我们对电机有了更宽的选择余地的情况下，我们将重新回到控制器的主题上来重新审视控制器对整车性能平衡与提高的作用。

chack

最近在用铜丝模拟构架,一个字,难,两个字,很难,三个字,非常难.看似很简单的东西,一上手才知道并不简单,构思一遍遍的修改,受力点如何设置,应力如何消除,其中的辛苦,谁做过谁知道,没做过的你想象都想象不出来.

leiliw32

chack老兄，在下对你深感钦佩。我不是学电池的，一点建议，你的电动车的启动和加速能不能使用超级电容也就是电容电池，可以有效降低对电池的破坏，并提高加速性能。