请大家讨论一下电池修复的经营之道

yida

电池预警器批不批？

杭州天汇

我在杭州就简单了。
坏的36V更换10A放电60--70分钟，价格110元，保用半年，低于25公里免责更换，用户一般使用在25公里以上的周期，可使用8--12个月。
10A50-59分钟用于5个月后周转，低于50分钟的淘汰处理。

rupolo

原帖由 杭州天汇 于 2007-12-3 12:44 发表
我在杭州就简单了。
坏的36V更换10A放电60--70分钟，价格110元，保用半年，低于25公里免责更换，用户一般使用在25公里以上的周期，可使用8--12个月。
10A50-59分钟用于5个月后周转，低于50分钟的淘汰处理。

你是２０ＡＨ的１０Ａ放电吧？

杭州天汇

不好意思，在杭州找20AH还有点难！

rupolo

我是说，您是３６Ｖ１０ＡＨ用５Ａ放电６０－７０分钟对吗？

zmg666666

保修18个月指：不低于国家标准即新电池的60％，一般按照80分钟以上（2小时率）
我现在的旧电池，80分钟以上的很多，都是准备用于售后周转，或者过保修期换单只的
这些电池是以旧换新的报废电池，修复后待用。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2007-12-4 13:33 编辑 ]

zmg666666

电池预警器暂时不批
1  效果有待用户实际检验，还有可靠性问题，防短路破坏等实验
2  成本还要进一步降低才能大量投入实际运行，到时候或许，成为某某电池的标准配置也为可知

zmg666666

要想电池不鼓包应该双管齐下
1  首先是调节充电器4项数据，高压。低压。恒流。转灯。尽量减少失水，就算电池发热也是1年后的事情
2 安装预警器只是防止热失控的进一步恶化，但它不能减少电池失水的速度。只要电池温升不导致外壳变软就可以达到防止变形的目的。



电池预警器只是招揽客户的手段，（店面招牌上，或者宣传单页上，可以打上3年不故包）。
但是不要以为用了这个就可以高枕无忧了，虽然不鼓包，但失水过度，容量会逐步下降。从延长用户的电池寿命的角度出发，应该提倡定期检测充电器数据，还要定期检查车况，比如轮胎气压，刹车摩擦，轴承摩擦，欠压保护。行使电流等等。。

杭州天汇

是的，36V10-12AH的10A放电，低于50分钟是淘汰的，能上70分钟也只有3--4% 55--65分钟很多。一般60分钟的旧电池用户基本上是相当满意的。

rupolo

原帖由 杭州天汇 于 2007-12-4 16:10 发表
是的，36V10-12AH的10A放电，低于50分钟是淘汰的，能上70分钟也只有3--4% 55--65分钟很多。一般60分钟的旧电池用户基本上是相当满意的。

10AH的电池用10A电流放电?不会吧?应该是5A吧?10A放电达到60分钟可以说是新的也未必啊?