风吹风车。能前进不？

jcq · 发表于 2007-12-21 18:00:58

原帖由 老顽童 于 2007-12-21 17:09 发表

机载发电机要求体积小重量轻，只有提高频率才能满足功率要求，所以相应的机载电气设备用400Hz,与飞机相关的电源要400赫兹咯！军用的更高的也有。
军电和航电的400Hz主要取决于以下几点：1、频率高的发电机或 ...

汽车发电机的频率也不低，8-12极的发电机，12000转的极限转速，也是400-800HZ，中频可以提高功重比，但只适用于局域网供电，长距离传输不好。

zhuangyiliu · 发表于 2007-12-21 21:51:55

不错的设计,但不实用

chack · 发表于 2007-12-21 22:09:22

原帖由 1老头 于 2007-12-21 16:16 发表
CHACK 再讨论讨论。我又想到；如果装置用很轻的材料做。它的加速用去的能量0。5MV*V 不会很大。但是得到的风能量会很大。这时是不是能得到“正”能量？

我认为这个能量的利用和重量关系不是太大(因重量增加的阻力有限),和迎风面形成的阻力关系很密切,想得到正能量必须考虑风速(不是车速)和转换效率.在转换效率一定的情况下,只和风速有关,也就是说只有在逆风风速达到一定速度时才会产生正能量.

这个"转换效率"非常有意思,也非常难理解,您可以做个实验,找辆自行车把脚登放在最低处,用手轻轻扶住车子(不倒即可),用另一只手向后拉动脚登,此时车会向哪个方向走呢?正确答案是车会快速(大于手的速度)向后走,如果链条的变比足够大,答案就会反过来了,变成了车慢慢(低于手向后拉的速度)往前走,原因我就不解释了,您老肯定能明白,但这个实验对您老的思路肯定有帮助.

1老头 · 发表于 2007-12-21 22:19:15

没有明白。向后拉动脚登不是突拉扣啦吗？车论能转吗？

老顽童 · 发表于 2007-12-21 22:27:48

老哥：脚蹬放在最低处

1老头 · 发表于 2007-12-21 22:31:03

哦那车应该向前走呀。，不是和我们登一样的道理吗？

1老头 · 发表于 2007-12-21 22:35:54

999999999999999999999

chack · 发表于 2007-12-21 22:37:32

肯定向后走,不信您明天实验一下

1老头 · 发表于 2007-12-21 22:37:34

哦不一定。地面要很滑的话。。是忘后跑的。

1老头 · 发表于 2007-12-21 22:38:03

马上实验。。

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