准备用新诺力取代金丁子

zjm519462

我们这跑快递的的包括申通，圆通和邮政的EMS。他们的车都是我帮他们选型的，48v350w高速无刷有齿电机，简易款的。不要速度快，只要能耐跑。我给他们配的都是4816的电池，新近把他们的原车充电器都换成了我现在做的这种带在线维护功能的充电器，他们普遍反映，车子比以前更耐跑了，以前充一次能跑55公里，现在接近65公里，他们大部分时间都在路上，充电时间一般都在晚上，一充一整夜
有一组电池快2年了，前段时间出现不转灯情况，跑我这来，《因为我是他们的定点维修单位》，打开电池盒子，还好，没鼓，暂时没有采取加水措施，先拿个我的充电器给他先用着，看看情况再说，等了三个星期，那人跑过来说，现在没有出现电池发热的情况了，车比以前更有劲了。续行里程也增加了不少
这样看来，好的充电器确实能减少平常维护电池的工作量。

秋千蜗牛

高一点点

rupolo

原帖由 zjm519462 于 2008-6-19 07:17 发表
我们这跑快递的的包括申通，圆通和邮政的EMS。他们的车都是我帮他们选型的，48v350w高速无刷有齿电机，简易款的。不要速度快，只要能耐跑。我给他们配的都是4816的电池，新近把他们的原车充电器都换成了我现在做 ...

那你也包他们2年半吗?还有你不了解的车主呢?怎么办?还有你2年半到时你还保证他们的车还可以跑多少路呢?

evrything

和金丁子一次矛盾，还是本着双方信任的态度，留一个机会，毕竟人家还有一个坦诚的不充足的“理由”。卖超威好像有的地方就不设代理的。动辄就改头换面，也是不利的。

如果充电器有一半利润空间质量又好，还没有大量占有市场，说明原来这个公司是可能个傻瓜。

这个论坛应该有技术含量，虽然我不是搞技术的，但也不至于把电池质量百分百寄托在电池重量的大小上，否则电池测试仪都改用电子秤好啦。 重量只是其中一个因素，好比大家都喜欢说到的初容量。

新诺力虽然是个大企业，但是电动车电池初期投放市场也没有那么稳定。我无意诋毁新诺力，因为电动车电池100多年大家还没有说会有很好把握做出百分百好的产品，祝愿新诺力有好的发展，但是质量不是白纸黑字写下来就能好起来的。

电池质保两年半，勇气可嘉，我这边农村市场曾经你追我赶的，有人说12个月，就有人说13个月，然后就有人敢说15个月，以至18个月、2年，2年半，3年。我听说的最多是3年。我这小范围内超过18个月的经销商大约都没有坚持到诺言实现的第一个周期。 这个问题简直就是”大胆假设“，我建议还是”小心求证“为好。

zmg666666

同意楼上的
杭州明坤充电器所谓的在线维护充电器，今天有幸一睹庐山真面目
消费者的电池已经严重鼓包！刚好16个月。实际上12个月时已经鼓包。测量充电器电压正常，55.2-58.6，且没有脉冲。（快慢均无）
这说明什么？


一句话：电池内部先天问题，外部是无法改变的。（重复n次，还是有n多人不能明白）

zmg666666

华天的“王八”芯片也不能避免鼓包。
以前的帖子已经详细论述过了

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-6-24 22:02 编辑 ]

安庆豹马

哦 。。高论

zmg666666

2007年8月和2007年10月的超微12ah电池出现批量返修
其中鼓包的很多。这个是充电器原因？绝对不是！！！！！！！！！！！！！！

dyddch

到底新诺力电池怎样？