声明：不仅仅是广告！有关佳捷时电摩！

kk999 · 发表于 2005-12-9 17:25:14

现在很有多人还是喜欢“别看疗效，看广告。”

ZZHHL · 发表于 2005-12-9 18:04:36

下面引用由绿色先锋在 2005/12/09 04:05pm 发表的内容：
您什么时候听说过电摩采用过天能、海宝、松下电池的？不是厂家不愿配，而是这些电池厂根本就不提供电摩用电池（原因应该是对电摩还是有一定偏见）。佳捷时与广能电池合作有三年多的时间，应该说他的电池也是经过 ...

起码我看到的天能就有用于电摩的17、20、24等型号电池，而且是市场上公认的优秀，尺寸大小都是标准的，电能、电量中规中矩，不象许多杂牌，明明是20AH，标成24AH。天能24AH的，为了能够真正达到所标识的电量，尺寸不得不做得比标准要大一些。是不是佳捷时牌子太小，还没资格成为天能公司的OEM对象呢，还是广能电池要价格要低许多？嘿嘿！
这里是天能的网站：
http://www.cn-tn.com/html/cn/indexcn.asp

绿色先锋 · 发表于 2005-12-9 22:12:11

呵呵，应该说铅酸电池生产技术也是一种比较成熟的技术，每个厂的技术能力相差不大，唯一不同的是否能坚持按标准化工艺生产，是否采用标准化的原材料，是否有齐全的服务保障。很多厂由于规模的限制，不能正面和大厂竞争，只能采用其他的方式降低价格。有的是偷工减料造成品质不稳定、这样的厂不可能有长久的合作伙伴，而有些厂则是内部挖潜、降低管理费用、销售费用达到成本降低，品质确能做得相当稳定，虽说在消费者好象名气不大，却是众多电动车厂家合作的首选对象。毕竟现在是市场经济，追求利润是第一要素！

仁者无敌 · 发表于 2005-12-12 18:51:32

下面引用由绿色先锋在 2005/12/08 02:25pm 发表的内容：
佳捷时车的使用说明里，电机功率参数的确是500W，但我们根据长沙的地形条件，要求厂家更换成800W的电机，当然控制器也有适当的调整。所以我的车目前的车速会超过45公里。这是新品牌入市的一种策略，以后我会考虑 ...

请问800W和500W的有什么区别,你说以后放回去是什么意思,是不是800W的不成熟,对控制器要求高,还是耗电,对电池不好.

爱电动车 · 发表于 2005-12-12 20:15:25

不知道高速无刷有齿电机里面的减速机构耐不耐用。

绿色先锋 · 发表于 2005-12-12 22:03:09

放回500W的原因是因为800W电机的转速要高，适当降低车速是为了更好的保护电池。

绿色先锋 · 发表于 2005-12-12 22:04:04

减速机构还算比较耐用，使用寿命超过1W公里。

爱电动车 · 发表于 2005-12-15 13:15:07

我的铁鹰无刷有齿电机装上车了。力量真是太大叻。说是600瓦的。早知道不如买个350瓦的就可以了。还能跑得更远。。

tntxxd · 发表于 2006-2-15 14:02:55

对发电型目前直是个摆设,真是没意义! 都是JS吹得凶.
了解一点充放电常识就知道了.
1>回充电流都是瞬间短暂的, 刹车电流相对较大, 而充电电流是有严格限制的. 刹两妙就充两秒的电.(电流是受限的) 那有多大意义呢?
2>电机的发电效率有多高, 去过电厂工作的都知道,谁能提高1%的效率中科院直接把你招去了.然后关起来........
电动车要发电不是没办法,只是成本高:
加大容量超级电容,瞬间吸收大电流,再缓充电池,或直接用于起步爬坡放电.
要求充电压高一些.(可用变压器升压或其他)超级电容是不怕大电流和放净电的.

kk999 · 发表于 2006-2-15 15:53:25

楼上说到点子上了。如果采用大容量电容来回收能量，还是可观的，不过成本划不来。

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