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楼主: cf100
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12/24/36/48V电动车电瓶容量测试仪

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41#
发表于 2008-7-24 17:14:12 | 只看该作者
原帖由 a8427116 于 2008-7-9 14:31 发表

这种表淘宝上多得是,还不到10呢,里面只有一个可变电阻。

不会吧,万用表只有一个可变电阻怎么能转换功能呢。
42#
发表于 2008-7-24 19:03:45 | 只看该作者
用软封装集成电路的830万用表是很便宜的
43#
发表于 2008-7-24 19:04:17 | 只看该作者
您好CF100老师,说明书仔细看过,做了适当修改.看说明书我还有些还不够清楚,本仪器是不涌220V市电接入吗?还有看说明书是按串联电池组总电压根据电动车保护电压值结束放电工作的,这样可以不用220V,但如果单节电池放电到10.5V以下直至接近0V放电,则必须要有220V市电提供设备,电池放电可到10.5V保存数据,但10.5V一下就不是线性放电电流,电流越来越小,显示工作状态的电压电流就可以,无须保存数据.说明书给发到论坛信箱请查收.
44#
 楼主| 发表于 2008-7-24 19:38:32 | 只看该作者
原帖由 park 于 2008-7-24 19:04 发表
您好CF100老师,说明书仔细看过,做了适当修改.看说明书我还有些还不够清楚,本仪器是不涌220V市电接入吗?还有看说明书是按串联电池组总电压根据电动车保护电压值结束放电工作的,这样可以不用220V,但如果单节电池放 ...


这次推出的是按用户指定的标准版,放电都是以10.5V/单节为标准的。
主要的特点是接入不同的电池组,分自动匹配终止电压。并自动保存单节电池在终止放电时的电压。电流从0.5A起调,每增一档为0.5A,最大到10A。
由于适应的范围比较宽,而且接上四块电瓶后,外部的电池组接触点比较多,因此,内部是采用220/12V的变压器单独供电。这样,就算放电途中,外接电瓶断电,放电时间仍会显示,继续放电后,只要加上前面的放电时间就可以了。
放电到10V5以下和清零功能,打算做在增强版中使用。

感谢您对说明书的修改意见。
45#
发表于 2008-7-24 19:45:56 | 只看该作者
希望我的0-30a放电到最低0v的设想能在增强版中实现
最好能任意设定欠压保护点。这些措施在电池专卖店中非常有用。
46#
发表于 2008-7-24 19:49:22 | 只看该作者
比如48v旧电池在放电到42v时,可能只有1只电池低于10v。但当放电到40v时,极有可能是第二只电池出现低于10.5v
若放电到42v可能会误判。放电到40v就是准确的反应电池的实际情况。
47#
发表于 2008-7-24 19:52:01 | 只看该作者
放电到极低电压时,恒流电路必须外加电流源。成本会上升。
但是我们只做36v和48v电池组的测试。就不需要外加电流源。直接把欠压点设定到单只9v即可。
48#
 楼主| 发表于 2008-7-24 19:53:58 | 只看该作者
原帖由 zmg666666 于 2008-7-24 19:45 发表
希望我的0-30a放电到最低0v的设想能在增强版中实现
最好能任意设定欠压保护点。这些措施在电池专卖店中非常有用。


30A,30x60=1800W。很大的一个家伙。
不过我想到一个主意,30Ax12V可以在增强版中实现。大不了把放电负载用继电器再进行排列组合,可以实现低电压大电流放电。
49#
发表于 2008-7-24 19:54:00 | 只看该作者
我认为此设备最大的用处是准确地检测出落后电池
顺便根据各电池容量进行配组。
50#
发表于 2008-7-24 19:55:27 | 只看该作者
我的设想是单独做个电阻箱。有热量尽管放,不会把芯片烧胡了

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2008-7-24 20:05 编辑 ]

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