再玩个三轮，准备冬天下雪当坦克。

1老头 · 发表于 2008-11-9 20:44:41

你那大电池可真雄状呀

rupolo · 发表于 2008-11-9 21:12:51

老顽童的１００ＡＨ派上用场了

老顽童 · 发表于 2008-11-9 22:02:53

用大电池是没辙啊，如果有40的最好，重量和容量都合理。人家给的这大家伙，我总不能说不要吧。

walkman · 发表于 2008-11-9 22:20:18

大电池好，比小电池并联强多了！

sheji · 发表于 2008-11-10 06:34:22

物尽其用。老玩家把宝贝用在这里，确实是恰到好处。充分利用资源才是diy的精神。

大林子 · 发表于 2008-11-10 09:47:31

老大，12V电池的线细了些，500W额定下，有42A了，什么说也要有15到20个平方吧

用12V单体电池就没有并联电池的问题了，这个测试结果肯定是夏冠等爱看的。
从电池到电子变压器之间没保险片和开关(继电器)？

老顽童 · 发表于 2008-11-10 10:22:14

原帖由 大林子 于 2008-11-10 09:47 发表
老大，12V电池的线细了些，500W额定下，有42A了，什么说也要有15到20个平方吧
用12V单体电池就没有并联电池的问题了，这个测试结果肯定是夏冠等爱看的。
从电池到电子变压器之间没保险片和开关(继电器)？

我只是先试了下，继电器200A的还没装呢，空开100A的也没装，有些问题还需要我证实下才可以说

jcq · 发表于 2008-11-10 19:26:18

布线不是很合理，电压转换器应该靠近电池，增大导线截面积，48v输出线可以适当延长。

老顽童 · 发表于 2008-11-10 19:49:47

也许按照你说的修改后问题就解决了。

归去来兮 · 发表于 2008-11-11 08:16:09

原帖由 老顽童 于 2008-11-9 22:02 发表
用大电池是没辙啊，如果有40的最好，重量和容量都合理。人家给的这大家伙，我总不能说不要吧。

这电池刚好，40AH的不行，要知道启动电池容量是20小时率，而且不能深放，所以40AH的启动电池只相当于20AH的电动车电池，带您这车能跑10公里就不错了

100AH的应该能跑30、40公里吧 :lol :lol

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