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楼主: qiaohaku
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用了一个月ECPU,今天才发现电池被搞坏了……

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41#
发表于 2009-4-18 17:43:33 | 只看该作者
衡水铁誉兄弟,你说的充电不足会造成差异的结论是建立在长期充电不足之上的。
我说的7:1的85%欠充理论可不是我胡思乱想出来的,国际先进铅酸电池联合会(ALABC)技术委员会早在2003年就推荐采美国OPTIMA傲铁马公司的定期欠充理论,该理论在实际实验中,对原300次寿命的60AH大容量电池采用部分欠充法,居然将该电池的平均寿命扩展到了800次,而且欠水率只有原来的5分之1。
42#
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:55:47 | 只看该作者
原帖由 四川办事处 于 2009-4-18 17:22 发表


目前的ECPU只支持36+36的配置,并且只跟踪主电电压做为保护电压,在放电时有以下几种情况:

1。主电和次电容量完全相同,这种情况下,无论是并联还是串联,两组电池的放电电流都是相同的,只用跟踪一组,当31 ...



看到这些很完美的理论,心里还是很高兴,希望ecpu和充电器能更加完善!
43#
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:57:22 | 只看该作者
川办,你还没有解释为啥我的第一版ecpu把修复黄线接上就没有了高速下放开转把的能量回收过程了……

是我的ecpu存在这个现象还是个普遍现象??
44#
发表于 2009-4-19 22:30:36 | 只看该作者
川办“充电就更简单了,完全隔离并联36V充电,ECPU还会终止电压漂高或48V充电器充36V,而一致性一方面要并联分流自动调整,”
并联充电时,内阻小的电池组电流会比内阻大的电池组大,也会电池损害,ECPU是怎么解决这个问题?
45#
发表于 2009-4-19 22:51:28 | 只看该作者
原帖由 qiaohaku 于 2009-4-18 22:57 发表
川办,你还没有解释为啥我的第一版ecpu把修复黄线接上就没有了高速下放开转把的能量回收过程了……

是我的ecpu存在这个现象还是个普遍现象??

是为了修复改了电流形式,感觉变了而矣
46#
发表于 2009-4-19 22:53:27 | 只看该作者
原帖由 snstzx11 于 2009-4-19 22:30 发表
川办“充电就更简单了,完全隔离并联36V充电,ECPU还会终止电压漂高或48V充电器充36V,而一致性一方面要并联分流自动调整,”
并联充电时,内阻小的电池组电流会比内阻大的电池组大,也会电池损害,ECPU是怎么解决这 ...

再怎么大也不会大于充电电流,不会损害电池
47#
发表于 2009-4-19 23:20:11 | 只看该作者
学习中…
48#
发表于 2009-4-20 00:19:40 | 只看该作者
原帖由 四川办事处 于 2009-4-19 22:53 发表

再怎么大也不会大于充电电流,不会损害电池


我的意思是说,用3A的充电器充电,到了浮充阶段,容量小的电池,会不会过充,因为容量大的电池可能还没充满。
49#
发表于 2009-4-20 15:17:43 | 只看该作者
原帖由 snstzx11 于 2009-4-20 00:19 发表


我的意思是说,用3A的充电器充电,到了浮充阶段,容量小的电池,会不会过充,因为容量大的电池可能还没充满。

晕啊。看来您还要在体会一下电池的充电原理。
电压一致即可保障2组都充满。
50#
发表于 2009-4-20 15:42:56 | 只看该作者
我想最好是将欠压检测放在容量小的电池组上,这样比较合理。
ecpu对于现实中的一些问题提供了一套解决方法,它是对当前电动车性能的完善,可以说是目前所能作到的极限了。
电车的主要问题是:1,充电慢。2,容量小,路程短。3,电池串联均衡性差,寿命不好。那一个也不好解决。
其中的电池容量小又是多数问题的症结所在。最近听说天津展会昌盛电池推出“超级电池”,不知道是个什么东东,双极性电池?
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