西安兄弟发明铅氧蓄电池问世 中国人改写历史

涛涛车行

某些小厂电池迫于生计，已经在这方面下手了，他们生产的20ah胶体电池性能很不错，三轮车上实验3个月，结果让人吃惊：超过超微20ah胶体的表现，重量仅6.85kg。放电时间135.

laoyang

添加硫酸铅的成核剂和阻隔剂，让硫酸铅围绕晶核成长，但不会长太大

硫酸铅成核需要成核剂的帮助吗？骇客的阻隔剂是啥，复杂吗，我的这玩意儿就有阻隔功能。另外，酸过量骇客不怕板栅腐蚀吗？

laoyang

某些小厂电池迫于生计，已经在这方面下手了，他们生产的20ah胶体电池性能很不错，三轮车上实验3个月，结果让人吃惊：超过超微20ah胶体的表现，重量仅6.85kg。放电时间135.

啥牌子的，专家曾经宣传过，加了我们的添加后可以用小容量代替大容量电池，120%出厂，但不建议虚标，现在的电池（包括大牌）都从节约成本考虑。

laoyang

修复液还是治疗硫化的？硫化不一定是根。
不含影响电池品质的一切物质
这句话好像可以翻译为：本药品没有任何毒副作用。
laoyang兄做过实验吗？

修复数据没必要看，80分钟修成120分钟的电池不可逆硫酸铅已很难转化，甚至已存在极板软化等等许多问题，修复的话只能说我们的产品修复率高，为80%以上，可溶解硫酸铅，对增强活性物质紧密度（还可再生营养物质）和无锑效应有奇效，修复后容量会比较稳定，电动自行车还可用6-12个月以上。如果出厂添加的话效果最好，可有效阻隔硫化（形成保护膜），保证终生不出现各种硫酸铅，（胶体电池电解液里加入了硅溶胶，改善了电解液的吸附效能，如果在胶体电解质中加入添加剂可以让极板终生不产生硫化 ）对防止极板软化（渗入极板）和铅钙的无锑效应有奇效（铅钙会更易修复），从而降低电池内阻，保证电动自行车电池100%dod达450次以上，-45度时容量只减少15%，充电接收能力更强，放置一年仍可充满（自放电也小），电动自行车蓄电池可保用2-3年以上，开口式蓄电池自此完全可以达到理论设计寿命（8-10年），牵引型（富液）蓄电池自此可保用3-5年以上。试问：如果不硫化，还用配组吗？

laoyang

铅酸蓄电池的容量恢复实验
 
    在25C°、0.5C放电时旧铅酸蓄电池容量恢复实验数据                         表1
蓄电池编号        原有放电时间
t/min        纯水补足液位充放电5次后的放电时间t/min                
                        充放电3次后        充放电5次后        充放电10次后        充放电15次后        充放电20次后        充放电25次后        充放电30次后        充放电35次后        充放电40次后        充放电45次后        充放电50次后       
1:        83        90        113        118        123        123        122        122        121        121        119        119        118       
        2:        50        59        67        79        103        113        120        120        119        119        118        118        117       
3:        66        76        102        114        118        118        117        117        11        116        116        115        114       
4:        38        53        77        90        100        100        99        98        97        96        95        94        93       
5:        75        89        101        105        108        114        117        117        11        116        115        115        114       
6:        80        85        110        116        122        122        121        121        119        119        118        118        117       
7:        45        56        80        90        102        102        101        100        100        99        97        97        96       
8:        65        70        116        118        118        118        117        117        116        11        115        115        114       
9:         63        72        105        115        119        119        118        118        117        117        116        116        115       
10:        70        79        95        105        116        120        120        119        119        118        117        117        117       
11:         53        66        82        92        113        118        118        117        117        117        116        116        115       
12 :        52        62        71        85        98        107        117        117        116        116        115        115        114       
13:        54        72        98        113        117        117        116        116        115        115        114        114        113       
14:         43        55        86        93        101        101        100        100        99        98        97        96        95       
15:        66        77        86        92        110        116        116        115        115        114        114        113        113       

在25C°、0.5C放电时容量恢复后的铅酸蓄电池循环寿命实验数据                   表2
蓄电池编号        恢复后的放电时间t/min        放电时间t/min                        充放电30次后        充放电40次后        充放电50次后        充放电60次后        充放电70次后        充放电80次后        充放电90次后        充放电100次后        充放电110次后        充放电120次后        充放电130次后        充放电140次后        充放电150次后       
6:        122        118        117        116        114        112        110        108        106        104        101        98        95        92       
10:        120        117        116        115        114        112        110        108        106        103        100        97        93        89       
12:color]        117        114        113        112        110        108        106        104        102        99        96        93        89        85       
        如果密封蓄电池外壳没有膨胀变形、尚有一定容量的铅酸蓄电池，按上述实验方法进行容量恢复实验，由实验数据可以看出加入密封蓄电池专用添加剂后充放电10~20次左右蓄电池的容量得到较好恢复。从实验的这15只蓄电池来看，除4、7、14号蓄电池外，其余的13只蓄电池的容量均恢复到额定容量86%~95%（目前旧蓄电池维修一般要求恢复到额定容量85%以上才算合格），旧蓄电池的恢复有效率高达86%。
       
选用“添加剂”或“修复剂”是决定蓄电池修复成败的关键。添加剂的还原能力太强会引起蓄电池温度过高而导致极板变形活性物质脱落等损失，经大量的试用和筛选由我们调配的修复液非常理想。蓄电池修复剂的用量可按说明书操作，用量太大会适得其反，引起蓄电池的容量下降。

LVYUAN2009

呵呵！用磷酸、抗老化剂/抗氧化剂、EDTA、硫酸盐做的电解质，其实我倒不明白他们的磷酸浓度高达30%以上，生成的磷酸铅可逆性极差，可能将活性物质表面堵死，但物理结合力强。中国人能忽悠！从最早的、澄源、天地 ...
真诚到永远 发表于 2009-8-11 10:05

请问所提的这个硅能也是虚吹的吗，现在他也是保18个月，12+6，说是放电快到10.5V的时候，每个电池还是一样的强劲~而且电池不用补水~

骇客

硫酸铅成核需要成核剂的帮助吗？骇客的阻隔剂是啥，复杂吗，我的这玩意儿就有阻隔功能。另外，酸过量骇客不怕板栅腐蚀吗？
laoyang 发表于 2009-8-19 10:20

硫酸铅的成核是需要有组织的，有核心的，硫酸钡就是成核剂。
酸过量是指放电完毕，酸的比重在1.15以上，
酸过量与正极板栅腐蚀没有直接关系。
汽车电池就是酸过量的典型，
一般的小轿车上起动用3年以上的很多，而那纤细的荆条未必腐蚀。

骇客

啥牌子的，专家曾经宣传过，加了我们的添加后可以用小容量代替大容量电池，120%出厂，但不建议虚标，现在的电池（包括大牌）都从节约成本考虑。
laoyang 发表于 2009-8-19 10:29

这时候，请千万记得测量饱和耗电流哦！
过度的氧复合，随时会造成不转灯的。

骇客

呵呵！用磷酸、抗老化剂/抗氧化剂、EDTA、硫酸盐做的电解质，其实我倒不明白他们的磷酸浓度高达30%以上，生成的磷酸铅可逆性极差，可能将活性物质表面堵死，但物理结合力强。中国人能忽悠！从最早的硅能、澄源、天地 ...
真诚到永远 发表于 2009-8-11 10:05

关于电池的取名，虽然有时候让人看不惯，
但想想，也没什么大不了的，
铅酸电池的取名是根据个性来的：
一直被公认的名字有这样的例子：
1、电池加了胶体，就叫“胶体”电池，德国阳光的胶体电池世界公认，无可厚非。但还是铅酸电池；
2、根据用途分：起动用的叫起动电池，固定不动的叫固定性电池等等也都被公认。也还是铅酸电池；
3、免维护电池个头小的叫“小密”，大点的叫“中密”再大点叫“大密”，电放不出来叫“便秘”。还是铅酸电池。
4、不需要维护，或维护工作量少的，叫“少维护电池”或者叫“免维护电池”。还是铅酸电池。
5、在电池上镶嵌数码电路进行控制保护的，叫“数码电池”也还是铅酸电池；
6、电解液内添加晶体和胶体的就叫“晶胶电池”。还是铅酸电池。

根据个性命名是对的，如果全地球的人类，名字都叫“男人”和"女人"，是不够的。

说起忽悠，还是老外厉害哦？
中国的汽水他们居然叫“可乐”，真的可以快乐吗？
短距离的无线通讯技术居然叫“蓝牙”!!!牙齿是蓝色的呀？

允许大家根据个性取名字吧！
当你开发出与众不同的产品时，也需要一个特别的名字，便于区别。

         所以，当你听到一个新的名词的时候，还没弄明白，还没适应之前，不要一急着就扣上“伪科学”、“乱忽悠”之类的名号。

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