关于华天3G数码电池！

骇客

      是的，我这边一个经销商前段时间有一组华天电池，也说跑不远，经过检查，电动车的前刹车刹块脱落了，人不坐在上面的时候，轮子转的很顺畅，但是一坐上去骑，巡航电流在15A，这样的电动车，你就是20AH的电池 ...
st0675 发表于 2009-11-29 21:24

一个经销商反馈一个很晕的情况：
一部车装3G电池，夏天的时候，可以跑60多公里，
客户反馈，冬天才跑25公里，电池拆下来放电测量正常。

而这部车再换另外的一组电池上去就正常了。
然后把这组换下来测量正常的电池装到另外一部车上又正常了。

真是很晕！

请教大家：
这种晕晕的情况，大家是否经常发现？
电池的同等新旧的更换是否有时候也是必要？

阿童木

车有病？还是人有病？？

xianebike

车有病？还是人有病？？
阿童木 发表于 2009-11-29 22:34

一般不会有顾客电池跑得好好的，一定说电池不行让你折腾给他测电池，要不他心里也发虚，可能真是有一些奇妙的说不清楚的地方！

yjiajie

电动车有时时候真是让人很郁闷？
本人明天要把这组电池放到别的车子上，和车主一起进行路测！

xianebike

电动车有时时候真是让人很郁闷？
本人明天要把这组电池放到别的车子上，和车主一起进行路测！
yjiajie 发表于 2009-11-29 22:51

等待结果！

st0675

一般有说电动车跑不远的，建议从以下几个方面来检查一下。

1、电动车电池的容量，这是用户和经销商最怀疑的。

2、充电器的参数，是否偏移过多，这是稍不注意但也经常会发生的。

3、控制器的欠压保护值，以及欠压灯亮起时的电池端电压。有时欠压灯亮了，实际上电池还有很多电，仪表显示不对，另一些欠压保护值过高的，提前动作，电池的电量没有完全放空。

4、车的巡航电流，这是在车胎气不足或是电机或是其他地方有问题时最能查出来的，你不可能让一个巡航电流15A的车能跑到巡航电流5A的车的继行里程。

5、用户的充电使用习惯，有些电池未充满，有些带人带货，这些都是要细细检查的。

zmg666666

2年前，我遇到一个更晕的，
一组电池用放电仪测试没问题，但是上车就欠压。立即在车上检测，发现当电动车起步时，电流为20a，此时一只电池已降低到8v。于是怀疑电池虚焊，更换后故障就排除了，但是单独把这个电池用25a电炉丝放电，居然很正常!!!

zmg666666

还有这样晕的，
电摩行驶电流过大，18a。怀疑电机问题，于是换新电机。电流还是18a！！
再换控制器，好了，行驶电流下将到10a。客户怀疑电机是好的，于是又把电机还原，但奇怪的是电流又上到18a。不得已还是换新电机。这个客户在我处先换电池再换电机，最后换控制器，消费太高了！！

maoyu4444

有时候是电池的链接线或者插头有接触电阻

骇客

2年前，我遇到一个更晕的，
一组电池用放电仪测试没问题，但是上车就欠压。立即在车上检测，发现当电动车起步时，电流为20a，此时一只电池已降低到8v。于是怀疑电池虚焊，更换后故障就排除了，但是单独把这个电池用 ...
zmg666666 发表于 2009-11-30 09:17

还有这样晕的呀？