厦门华天：关于应对电池冬天跑不远的基础知识

乐昕

事实上，3G电池不良率在千分之一以内。骇客说得有点过吧,这个不良率可以卖到比天超还要贵得价格都有人用

xianebike

还要卖得康的串联放电仪我的8个都是单只放电的
浩宇动力 发表于 2009-11-24 20:45

电炉丝也可以就是麻烦点

骇客

事实上，3G电池不良率在千分之一以内。骇客说得有点过吧,这个不良率可以卖到比天超还要贵得价格都有人用
乐昕 发表于 2009-11-24 20:56

不良率是工厂控制成本的一项重要指标，
每个工厂的不良率是不一样的，
同一个工厂的不同时间，不良率也是不一样。
不良率不等同于返修率。

假设一个工厂一天销售1万只（2500组）电池，千分之一就相当于每天有10只（组）电池在不同的地方出现质量问题。这个数字足够让售后部门疲于应付。再加上非不良的返修，至少是不良的5倍。这样每天可能遭遇50组的抱怨，不小的数字。

假如一个售后经理，一天内接到50个客户的抱怨，不疯了也差不多要晕了。

xianebike

直接晕倒！

a8427116

天哪！

阿童木

编入《用户使用指南》了。

walkman

骇客的帖子要顶的！

骇客

有朋友问，电池一只一只分开放电充电不准确，且3G电池最好不要分开测试，要整组测试，
到底为什么呢？

因为分开测量会造成一个“系统误差”，一个“偶然误差”！

一、系统误差：
电池出厂的时候，按照配租的原则，容量误差一般不超过1%的才能配成一组，
1%是多少？按照5A放电，总放电时间为150分钟计算，
也就是说，出厂的配租误差正负控制在1.5分钟以内。
1%的正负误差配租完成后，交付实际使用，误差会波动到正负2%的范围，就是正负误差可能达到3分钟。这个误差是变化的，不是一成不变。

当我们把一组电池分成4路分别测试的时候，每路的电流不是一样的大，路与路之间有电流的误差，
我们一般都会假设，每一路的电流是完全一样的前提下进行电池容量的判定，
事实上，很多放电设备的电流路间误差达到3%，也有的达到5%的，更精密的有，但少数。
我们用误差比较大的设备进行更小误差的测量判定，这就造成了系统误差了。
无法得到准确的结果。

串联放电则不一样，串联放电的全过程，每只电池的电流始终是完全一样的，
由于电流的偏差为零，就可以消除系统误差。

二、偶然误差：
最近有的经销商把华天3G的一组电池拆开，
把一只和天能电池进行放电对比，
把另外的一只和海宝的进行容量对比，
剩下两只没有放电，
对比完成后，他把放电完成的空电池和没有放电的满电池串联起来进行充电后，再放电测试，
发现误差怎么这么大！马上大喊失望。
我们了解完也就只能晕倒了！

还有一个经销商把华天的3G电池单只放电后，把单只独立放在修复仪上充电，
充电的电流比较大，大约5A，最高电压大约16V以上，
结果进行放电的时候，发现带乌龟的居然少了近20分钟，
经销商马上大喊失望，理由是别人的电池这样干都行。
听到这个消息，我们再次晕倒！

因为带乌龟的电池在大电流充电过程，电压超过15.5V后，马上进入脉冲保护，根本没有机会饱和，
而另外的三只被过充电饱和了。
结果出现这么大的差异。

因此，强烈要求3G电池串联充电放电测试，准确的测试是判定的依据，
当经销商对错误的测试结果感到失望的时候，
我们怎么解释都是多余的！
只能晕倒！

简单的想法

在理

xuexi

请教骇老大：
如果没有串联放电仪
当时只能单只放电的放电的话
在对电池---充满---后
用小电流0。05C再充2小时以上均衡
是否为一补偿办法？