改装ECPU后，续行里程还未满意的用户，请看

abelzeng

从上面的描述可知。超压的损害来自电流的影响。所以超压要考虑两个问题。
1、电机的磁钢。磁钢好，可以消化更多电流。消化不了的电流将转换为热量。热量将导致电机线圈老化。所以不是每个电机都适合超压。现在就有一些电机在设计上就考虑了超压的问题。
2、控制器限流要和电机匹配。一味增加电流并不能给扭矩带来线性的增长。

fksz

从上面的描述可知。超压的损害来自电流的影响。所以超压要考虑两个问题。
1、电机的磁钢。磁钢好，可以消化更多电流。消化不了的电流将转换为热量。热量将导致电机线圈老化。所以不是每个电机都适合超压。现在就有一 ...
abelzeng 发表于 2010-12-13 08:33

• Small motors tend to be more sensitive to overvoltage and saturation than do large motors.
• Overvoltage can drive up amperage and temperature even on lightly loaded motors. Thus, high voltage can shorten motor life even on lightly loaded motors.
• Efficiency drops with either high or low voltage.
• Power factor improves with lower voltage and drops sharply with higher voltage.
小电机比大电机对于超压和饱和更加敏感。
即便在轻微的负载下，超压也可以导致电机的电流和温度的上升。因此，高电压会缩短电机的寿命，即便电机的负载很轻微。
在低电压和超压的情况下，电机的效率都将下降。
低压时电机功率因子得到改善，但是，超压时电机的功率因子急剧下降。

fksz

ECPU的原理是双电并串联管理充放电，ECPU在骑行时的工作内阻为4-6毫欧，自身工作耗电为12毫安，也就是说，ECPU本身的耗电量低于0.2%，ECPU花了不到0.2%的电量，来改变电池组的连接方式，带来了10~30%的用电效率增加， ...
四川办事处 发表于 2010-10-5 18:27

今天测试了一辆联盟的小帅哥，500w WDF电摩电机，10-3.5轮胎，碟刹。
改装前60v20ah的电池，匀速25km/小时的电流是8a。
改装后的空载电流：一档：1.5a；二档：1.5a；三档：2.1a
行驶电流：一档30公里/小时：16a；二档：47公里/小时：20a

aa7749629

楼上的是双48吗

yujingli

今天测试了一辆联盟的小帅哥，500w WDF电摩电机，10-3.5轮胎，碟刹。
改装前60v20ah的电池，匀速25km/小时的电流是8a。
改装后的空载电流：一档：1.5a；二档：1.5a；三档：2.1a
行驶电流：一档30公里/小时：16a ...
fksz 发表于 2011-1-5 20:35

电流有点大啊

fksz

楼上的是双48吗
aa7749629 发表于 2011-1-9 13:27

是双36的

kensonhjc

今天测试了一辆联盟的小帅哥，500w WDF电摩电机，10-3.5轮胎，碟刹。
改装前60v20ah的电池，匀速25km/小时的电流是8a。
改装后的空载电流：一档：1.5a；二档：1.5a；三档：2.1a
行驶电流：一档30公里/小时：16a ...
fksz 发表于 2011-1-5 20:35

用什么测的，电流太大了

yujingli

我的1档30电流主电池是5个

fksz

用什么测的，电流太大了
kensonhjc 发表于 2011-1-9 17:47

用的是朱工的仪表，接在ecpu和控制器之间。

yujingli

电流太大了，