电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: abelzeng
打印 上一主题 下一主题

ECPU到底有没有推荐的电动机?

[复制链接]
41#
 楼主| 发表于 2010-12-8 09:21:47 | 只看该作者
本帖最后由 abelzeng 于 2010-12-8 09:26 编辑

川办可能理解错了。三档由于很少使用,数据是凭记忆的。所以说错误也对,可以不用理他。但是二档和一档数据基本上是准确的。因为我现在将我的万用表接在车上观察。我现在跑40多公里绝大部分是靠2档跑的,可能只有不到3公里是1档。所以副电的问题排除。现在主要的问题还是2档电流大。我匡算了一下,2档如果匀速电流是8A,那么40多公里的数据就是对的。现在我就是不知道2档电流为什么会大。空转电流数据很好。电瓶到ECPU的线是2平方的,接头也反复检查了。电机线也更换了。原车上电机线发热,现在的线不发热了。只要找到这个2档电流过大的原因。估计问题就解决了。电瓶从充满电需要的时间来看也是没问题的。刹车、胎压这些我都反复检查了可以排除。

另:我的ECPU没有升级过。可能是6月下旬那一批的。
42#
 楼主| 发表于 2010-12-8 09:27:15 | 只看该作者
本帖最后由 abelzeng 于 2010-12-8 09:32 编辑
顺便说一声,ECPU电机是没有350W的
初涉电瓶 发表于 2010-12-7 22:07

我是12A的电瓶,只能用小功率电机。
我理想的电机数据是。1档速度23~25,电流6A。2档速度33~35,电流5A。3档40~45,电流8~10A。另外爬坡还必须有力,至少不能低于现在的水平。
43#
 楼主| 发表于 2010-12-8 09:52:09 | 只看该作者
呵呵呵呵,ECPU原版正宗的电机我大大的有啊,测试数据我没有上传过,只是不想被人认为是马甲
初涉电瓶 发表于 2010-12-7 22:05

是台州配套的那批电机吧?450W的?上测试数据来看看。

1、2、3档速度、电流。
44#
发表于 2010-12-8 10:11:25 | 只看该作者
我并没有认为你在找荐,相反很赞赏你对技术的挚着。你所提的问题很有共性,也正是我们要努力寻找的答案!
45#
发表于 2010-12-8 10:17:47 | 只看该作者
45# abelzeng


应该不是。台州配套去年从无锡购买的ECPU定制电机,测试的数据和川办的数据也有出入。本人对本地产的500W电机的续行里程也不满意。但本地16X3.0  450W的电机里程明显要好多了。夏天测试里程时二档没低于100公里。
46#
 楼主| 发表于 2010-12-8 11:20:20 | 只看该作者
本帖最后由 abelzeng 于 2010-12-8 12:15 编辑
45# abelzeng


应该不是。台州配套去年从无锡购买的ECPU定制电机,测试的数据和川办的数据也有出入。本人对本地产的500W电机的续行里程也不满意。但本地16X3.0  450W的电机里程明显要好多了。夏天测试里程时二 ...
台州配套 发表于 2010-12-8 10:17


首先感谢台州兄的理解。前面帖子中我问过你450W电机的数据。你推荐我看kensonhjc 的帖子。我找到了那个帖子。http://www.china-ev.com/bbs/view ... hlight=%2Bkensonhjc

因为我配ECPU发过来就是12管控制器,另外由于9管控制器存在先天不足,川办以停产9管控制器,所以引用12管数据

12管
平路
一档:启动电流:30.3A 最快速行驶电流:8.7A  速度:30KM
一档进二档:           最快速行驶电流:10.4A   速度:50KM
一进二进三档  最快速行驶电流:14.6A  速度:出表打到底


他的这个数据我并不满意。因为他这个数据可能适合20A的电瓶。但是对于12A的电瓶来说电流大了,按川办的话说相当于汶川地震了。另外也不知道这个电机如果使用12A的电瓶来跑结果如何?就算黄金版的12AH电池(实际是14AH),按黑客公布的测试数据18A放电只有37分钟。因为牵涉到大电流放电的原因,所以20A电瓶能跑100公里,不一定12A电瓶就能跑12*100/20=60公里。另外他那个测试数据中的速度指标不一定准。否则不会60公里就超过表的测量范围了。
47#
 楼主| 发表于 2010-12-8 11:27:40 | 只看该作者
本帖最后由 abelzeng 于 2010-12-8 11:30 编辑

要是能找到一款低速扭矩大。32V~78V效率都高的350W满盘电机就好了。速度最高到50就好了。毕竟对于豪华电自的车架和刹车系统来说50已经是极限了。对于电自来说装12AH电瓶比装20AH电瓶带来的好处有很多。安装位置小,6个12AH电瓶重量比原来48V20A电瓶还低。用原来48V20AH的车来改装36V12AH的ECPU车,车型选择的灵活性和车子的安全性都要高很多。
48#
 楼主| 发表于 2010-12-8 12:35:58 | 只看该作者
本帖最后由 abelzeng 于 2010-12-8 12:44 编辑

前面引用数据时没有刷新。现在重新上了kensonhjc补测的12管控制器数据。如果数据确实。这个电机可能可以适合12AH电瓶使用。通过控制器中调整限速比率,将2档最高速度限制在35,按川办的计算方法。10.4*35/50=7.28A,考虑速度降低风阻降低,这个电流会低于7A。如果考虑黄金版实际容量14AH来计算,这个数据就好多了。对电瓶的伤害就少多了。实际里程可以超过60公里。不知道这样做的结果会不会带来其他影响。当然我心目中理想数据还是35码5A。不过使用450W电机能带来扭矩和加速的的提升,这个也是有利的方面。此方案不知可行否?请有条件的朋友做个测试。
49#
 楼主| 发表于 2010-12-9 11:29:09 | 只看该作者
本帖最后由 abelzeng 于 2010-12-10 17:03 编辑

奥玛网站,好容易才找到http://czaoma.com/chinese/ProductsAllZ.asp?id=4&Str=二轮车磁霸类
50#
发表于 2010-12-9 22:47:41 | 只看该作者
能让ECPU发挥最大优势的就是好电机,已经从台州配套要了一辆车,就快到了,回来以后看效果
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-9 03:42 , Processed in 0.093600 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表