如何只用万用表快速检查电池的健康状况

DIY大叔

一组电池里面有一个单个落后，里程下降50%
一组电池里面有2个单格落后，不管分布在一个电池上，还是分布在2个电池上，里程下降到30%以下
zmg666666 发表于 2011-2-28 09:15

一个单个落后，里程下降50%。。。
2个单格落后，不管分布在一个电池上，还是分布在2个电池上，里程下降到30%以下？
看不懂！。。。。。。。。。。

X125580600

咳！都很麻烦，架起车把起子放在刹车总成的支点旁的孔位，往下压起子，刹车线就会不动也会刹车。最好借用脚去压起子，方便手拧转吧。这样就不用去捏刹把，也不会断电

X125580600

要是能在一堆旧电池里有的饱电，有的不饱和，有的缺电的情况下，快速测出电池的好坏，那就高明了

四川办事处

要是能在一堆旧电池里有的饱电，有的不饱和，有的缺电的情况下，快速测出电池的好坏，那就高明了
X125580600 发表于 2011-3-9 19:29

每次你都用笔记录以下值，用不了多长时间，你就高明了
现在的空载电压     1C放电10秒钟时的电压    1分钟后的反弹电压

yanjian

川办能否透露点？

是否和测内阻类似？
内阻越小越好？

谢谢！

hejyc

一组电池里面有一个单个落后，里程下降50%
一组电池里面有2个单格落后，不管分布在一个电池上，还是分布在2个电池上，里程下降到30%以下
zmg666666 发表于 2011-2-28 09:15

如果双36V的ECPU电池组其中一组电池的某一个单格落后，里程是不是也会下降50% ？

四川办事处

如果双36V的ECPU电池组其中一组电池的某一个单格落后，里程是不是也会下降50% ？
hejyc 发表于 2011-3-19 09:41

ECPU一档，两组电池并联，坏电池只影响其所在的那组，所以，影响度大减，比如，你车原来是48V20AH电池的传统车，有一支电池容量只有10AH时了，这支坏电池会导致整车里程下降50%。现在你改成了双36V20AH的ECPU车，还是有一支电池容量只有10AH时了，一档时，这支坏电池只影响其所在的36V组容量下降50%，但整车里程下降只有25%，也就是说，坏电池对整车里程的影响度，相比传统车减少一半。

二档和三档时，两组电池串联，坏电池对串联里程的影响和传统车一样，但因为一但主或副电池欠压，系统会掉回一档，而一档时，一组有电，一组没电时，一样可以骑，有电的多放电，没电的少放电或不放电，甚至系统会将有电的电池电量转移一部分给没电的电池，所以，虽然串联二三档的里程下降比和传统车一样，但总里程却还是很少降，象上面的例子，理论只降25%。

四川办事处

我简单表示一下

传统车----20AH-20AH-20AH-10AH----    总容量算最低的，10AH

ECPU一档   主电---20AH-20AH-20AH---       容量20AH
                   副电---20AH-20AH-10AH---       容量10AH
                  总容量20+10=30AH
再坏一支，只要重组电池，把坏电池放在一组内，就可恢复
            主电---20AH-20AH-10AH---       容量10AH
                   副电---20AH-20AH-10AH---       容量10AH
重组
            主电---20AH-20AH-20AH---       容量20AH
                   副电---20AH-10AH-10AH---       容量10AH
再再坏一支，再重组，三次机会后
            主电---20AH-20AH-20AH---       容量20AH
                   副电---10AH-10AH-10AH---       容量10AH
现在，你的里程还在75%以上
实在不行了，也只用换副电池三支
你说这样用，是不是榨干每支电池

xinqing1721

ecpu车在这种情况下分别单独测量主副电池，如果电压相等是不是说明两组电池很均衡，电压没有明显下降是否可以说明每一节电池都是好的（不单独测量每块电池，因为这样要拆马桶等太麻烦，只想简单的测量一下）？

wuchaozhiying

电动车骑到没电后，打开电池盒子，然后拿铜线短接每节电池，看火花情况，火花弱的就的差的。
xinlang0423 发表于 2011-2-23 21:23

一个比一个狠