现在的Ecpu还是当初的Ecpu么？

mp200301 · 发表于 2012-4-15 01:03:26

我来谈一下，这里谈这么以下几点，一，技术更加成熟。二，产品线更加丰富。三，随技术升级可以对发展有一定的增速作用。

gl018 · 发表于 2012-4-24 14:48:59

大功率的车，直接72V更简单，所谓用ECPU寿命能有多长有疑问，
反过来说，如果中低速行驶，直接72V的也不见得有多伤电池，总体的输出功率是一样的，还省了钱

zhjj · 发表于 2012-4-24 20:56:25

LS是来砸场子的，锂电高手

kenshin · 发表于 2012-4-24 21:24:11

本帖最后由 kenshin 于 2012-4-24 21:50 编辑

有很多人是从48V开始的。48v的电池48的仪表48的DC48v1000W的电机。如果换72v就要换掉好多东西。充电也是48V的比72的好充电器t也更便宜。
比如我原来有4830A锂电两个48充电器 48-60的车。1000w缩水wdfp。
升级ecpu4818A。花费E5 620+锂电1700-原车控73抵值=2247
速度里程爬坡骑行乐趣还有那种独一无二的虚荣心都满足了^_^
如果升级72V锂电+72给力控锂电得30A。+72V充电器+仪表DC 。。
3600+400+150+100=4250

72v确实技术成熟首次配车直上还是很好的

liaojie0011 · 发表于 2012-4-24 22:12:20

老掉牙的事情，最好回去看看几年前专家 YJZ 反对ECPU的贴

，免得旧话要重说几遍没什么新意

enlaixiangyu · 发表于 2012-4-25 08:39:46

大功率的车，直接72V更简单，所谓用ECPU寿命能有多长有疑问，
反过来说，如果中低速行驶，直接72V的也不见得有多伤电池，总体的输出功率是一样的，还省了钱
gl018 发表于 2012-4-24 14:48

怀疑···不见得，猜测···这些词用起来，好像是···不能用在一个评论产品的基础上吧·

毛主席说过，要想知道梨子的滋味必先尝尝梨子的味道
毛主席也说过，没有调查，没有发言权。

既然没有用过，那么就说的都是苍白无力的嘛，就是猜测，或者说谬论，如果72v的不伤电池，那么按照这个逻辑96v也不伤电池嘛，你敢定做一组96v5a的锂电给客户用么？

串联越多一致性越差，这个已经没有必要讨论了啊，这是大家都知道的事情。

gl018 · 发表于 2012-4-25 21:03:38

E就不是串联了？不要偷换概念。
输出功率一样，电压越高，需要的电流越小，对电池寿命也越有利，这是大家都知道的事情！

gl018 · 发表于 2012-4-25 21:05:29

本帖最后由 gl018 于 2012-4-25 21:07 编辑

另外告诉你，这组电池是660V5AH的，2000W的功率只需要输出3A多的电流，寿命也有保证。不懂表装懂，少灌水多学习！

liaojie0011 · 发表于 2012-4-25 23:07:34

装懂的来了

liaojie0011 · 发表于 2012-4-25 23:08:51

砖家来了

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