★★★★★ 请大家讨论轻型电动车（或称“电动摩托车”）的话题

京声 · 发表于 2005-3-27 02:21:57

[这个贴子最后由京声在 2005/03/27 02:26am 第 1 次编辑]

下面引用由水穷云起在 2005/03/26 10:22pm 发表的内容：
富人嫉妒穷人？不会吧？除非是心理变态。

中国特色。
中国的许多“富翁”富起来后内心的素质很低，所以根本就不愿意让其他穷人也得到改观。
例如最近报道：世界的首富比尔·盖茨先生曾看到：2003年“非典”灾难期间，中国的23万名“百万富翁”中，竟然只有一人对“非典”灾难进行捐款、而其他20多万中国百万富翁竟然毫无反应的报道消息后，盖茨先生竟然愤怒和难过得哭了。
我相信这则报道是真实的——因为在盖茨先生以及各国有识之士们看起来，面对着一个世界性的人类灾难，全国竟然只有23万分之一的富人会拿出钱来捐助！这简直就太不可思议了！
的确如此，在总数为700万元的中国捐款里面，竟然只有200万元是一位中国的百万富翁之一所捐。其他则是一般的纳税人的普通老百姓的腰包里所捐出的！
可见，本国这些暴富起来的“百万富翁”们究竟是些什嘛东西？他们与世界上的富翁在人格和素质上的区别又为什么那么大？或许是他们的钱来得可能是太那…什么了吧？
[“盖茨哭了”的报道详见如下：]
http://news.163.com/05/0322/10/1FELUAF200011247.html

zmg666666 · 发表于 2005-3-27 08:08:27

富人嫉妒穷人？不会吧？不仅是心理变态。更是阶级斗争（请看http://www.qglt.com/bbs/chbrd?to=17）

ev1996 · 发表于 2005-3-27 09:15:14

[这个贴子最后由ev1996在 2005/03/27 09:17am 第 1 次编辑]

阶级斗争?没有这么严重.
不过,电动车的各种矛盾,是反映出阶级之间的关爱不够,特别是"有车一族"对“无车一簇”的同情心严重缺乏，交通管理者已经与汽车利益者有很大的关联，并迎和城市主官要求“豪华气派”的政治虚荣心，同时也不甘愿老百姓不交钱就“机动”起来，心理不平衡。很多人是很不情愿地放任电动车，一有借口就会动用“管理”武器，我们不得不防。

京声 · 发表于 2005-3-28 21:48:05

《从封查电动车迎和小汽车风气，想到李莲英时代的残余影子》

下面引用由ev1996在 2005/03/27 09:15am 发表的内容：
阶级斗争?没有这么严重.
交通管理者已经与汽车利益者有很大的关联，并迎和城市主官要求“豪华气 ...

汽车族群最近老出肇事案，而且表现非常狂妄，似乎总在顽强地向人们证明，汽车族群与权力和金钱有着千丝万缕的联系。例如下面又是一例！
http://news.163.com/05/0328/09/1FU08T4A0001122B.html
其实是上文已经说到了点子上，即极少地方的交管部门不好好行使自己的交通管理职能，而越过“人大”立法机构激烈反对打击新生环保电动车，其实质，就是在“迎和”某些汽车族群的有权有势的利益好恶。
中国的文字真好！它就是多层次，ev1996先生上文这里使用的“迎和”一词，用得太好，它确切反映出当今社会上反对纳税大众可以骑电动车改善交通条件那些部门，那些福建省极少数部门负责人员的复杂的心理状态。
同时看得出，也反映出有识之士们对这种无视人民群众出行条件的人的一种适可而止、有涵养、友好和善意的批评。所以没有使用带贬义的“迎合”二字，而仅仅使用了“迎和”。
“迎合”是表示一种掐媚，是完全贬义的，泛指的是中国封建王朝里，充满了吹嘘拍马的一种被扭曲的民族奴性的味道。
从以上比较可以看出，ev1996使用“迎和”的形容，要比使用“迎合”，来得礼貌和修养。
可惜的是，反对电动车的人们不会感谢这种用词的准确和友善。
其实，迎合和迎和，在骨髓里都只有某种“讨好”的意思，而没有丝毫公正办事的影子。
所以，其实无所谓使用哪种。
未来的社会是全面的法制社会，这种利用职权讨好领导的从李莲英之流一直流传至今的做法，总归要扫除到封建官场习气的垃圾堆里去！

xujing0504 · 发表于 2005-5-7 12:42:08

阶级斗争？
你们也太能搞了吧！

abt-bj · 发表于 2005-5-8 11:23:51

发展电摩，对于金华绿源这样的企业来说，不应该走其他游击队企业的老路。但是，应该做一个什么样的电摩呢？我想：
1、追求轻便、尽可能减轻车身的重量，不走塑料化的老路。
2、电控部分应该比较好，不要如同游击队企业的车，片面追求续行和速度，把电池管理和寿命作为首要条件考虑。
3、重视安全性。

wait · 发表于 2005-5-10 22:23:56

[这个贴子最后由wait在 2005/05/11 12:35pm 第 1 次编辑]

赵老师，每个人的需要和看法都不尽相同，对绝大多数用户尤其年轻人来说，电动车也需要速度和续行！
车轻了，速度就不能快，快了就不安全，所以适当的车重是提高速度的要求；
时间就是金钱，与其慢悠悠在路上晃个把小时，不如尽可能提速，争取半小时跑完；
说到安全，俗话说得好“是非之地不可久留”，在马路上呆得越久越不完全，你不撞别人，别人可能撞你；
总之电摩的问题在于电池技术跟不上时代的要求，而不是电摩本身设计目标的问题

CrazyBull · 发表于 2005-5-11 10:32:24

同意楼上的观点，偶要速度快，续行长的电动车。

abt-bj · 发表于 2005-5-21 12:51:22

目前的电摩用于装饰件的塑料件的重量过大。这些可以减轻。把减轻的重量加到电池上，解决电池容量问题不是更好？

风行水 · 发表于 2005-5-24 13:34:14

如果电摩的电池问题能得到解决。
应该是人类的福音了。

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