新国家标准不许安装限速装置 电动车将套上缰绳

水穷云起

汽摩污染严重啊，而且汽油很贵啊。

suzou

[这个贴子最后由suzou在 2005/06/23 05:10pm 第 1 次编辑]

下面引用由水穷云起在 2005/06/23 04:57pm 发表的内容：
汽摩污染严重啊，而且汽油很贵啊。

但是汽摩的养护比电摩容易许多，使用也无太多要求，象我平时行驶汽摩，瞬间加油，上到高速路，从0到70公里也只是瞬间完成，只要路上有加油站，要跑多远是多远，无电动车的诸多使用禁忌....
电动车能有市场无非是因其价格低廉，如果高档化了，只怕销量直线下降....当然，如果全球的汽油用完了，那又是另一种局面....

水穷云起

高性能电摩完全能达到汽摩的性能，充一次电的续行也能达到200公里以上。百公里耗电10度左右，电费低廉，关键是环保，不受排放标准限制。

suzou

下面引用由水穷云起在 2005/06/23 05:13pm 发表的内容：
高性能电摩完全能达到汽摩的性能，充一次电的续行也能达到200公里以上。百公里耗电10度左右，电费低廉，关键是环保，不受排放标准限制。

应该无法与汽摩相比，比如上海的锂电王，前后轮驱动1500W+1500W，最高速≥80公里，性能只不过和低档的嘉陵70差不多，而价格昂贵许多，零售好象是19800元，而嘉陵70多少钱？

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/06/23 09:36pm 第 1 次编辑]

下面引用由suzou在 2005/06/23 05:26pm 发表的内容：
应该无法与汽摩相比，比如上海的锂电王，前后轮驱动1500W+1500W，最高速≥80公里，性能只不过和低档的嘉陵70差不多，而价格昂贵许多，零售好象是19800元，而嘉陵70多少钱？

同等性能电动汽车肯定要比燃油汽车贵一倍以上，同样的，同等性能肯定电摩肯定要比汽摩贵一倍以上
一般电摩电机都可以工作在双倍额定功率以上，1500W+1500W电机可以工作在6KW以上（甚至10KW），应该能达到125的性能。
我只见过用2KW电机的电摩，48V，限流120A（相当于6KW左右），可以在10秒内加速到时速70KM。

liunu

100KM要10度电？我的车在电池快用完时再充一次电，续行45-60公里左右，那不是要5度电了么？算起来并不比其它方式的出行方式经济啊。
另外说明书上的100KM约1.5度电，这个指的是对电池消耗能量的计算吧？实际为电池补充1.5kwh的电，需要消耗多少市电？
用词很不科学，勿笑。

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/06/24 00:40am 第 2 次编辑]

我说的是时速80KM的电摩的耗电量。
您的是什么车？时速多少？
简易款电动自行车时速25KM以下，百公里耗电1度。
充电效率一般在80%左右。

danran

现在出现了燃气助动车，值得关注

用户

当务之急是必须限制那些超速的电动车上非机动车道，否则交通事故会层出不穷！
不要强调自己的自由，要尊重交通的安全和和谐。