前天买了依莱达爬坡王——艇王。

天气

下面引用由huleon在 2005/06/16 11:48pm 发表的内容：
这辆车和全能王就差外观，其他一样

还增加了前轮双避震！

天气

还有车身较高，轮胎粗了点。

willisyang

比全能王要重不少，开起来比全能王要有力气，我同事买的是全能王。启动比我慢，跑起来后速度差不多，但爬坡时比我要快一点。全能王带人时速度明显感觉吃力，尤其启动时。我觉得全能王比较适合女孩子骑。
在网上看到一款绿源的，前后涨刹，感觉不错。不知道上海哪里有卖。

绿源LEV250-QDB----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1、整车设计结构合理稳重，曲线流畅，轻巧秀丽；
2、开机智能语音提示单片机系统，体现科技创新；
3、前后涨闸制动系统，噪音小，提供妥善安全保护；
4、绿源LEV250，程序电机，启动快，爬坡性能大幅度提高（ ≤25°坡）
5、宽大轮圈和优质内外胎，安全骑行，坚固耐磨、动感十足；
6、特制大容量48V20AH可维护蓄电池，续行里程长
7、采用BM在线维护快速充电器，在线充电过程中给蓄电池及时维护保养

水穷云起

这个是电摩，上海不能上牌上路吧？

willisyang

是啊，500W以上的都不可以上牌。不过偶尔还是会在路上看到这类型的电动车。

suzou

下面引用由willisyang在 2005/06/17 09:26am 发表的内容：
比全能王要重不少，开起来比全能王要有力气，我同事买的是全能王。启动比我慢，跑起来后速度差不多，但爬坡时比我要快一点。全能王带人时速度明显感觉吃力，尤其启动时。我觉得全能王比较适合女孩子骑。
在网上 ...

什么全能王适合女子？这话很明显带性别歧视....
我说全能王适合老头差不多，电摩才适合女子，电摩是不适合男子汉的，有点血性的男人怎么受得了电摩那最多50码的速度呢？
我始终觉得，男子汉应飞驰着250或400跑车，那才叫man....
我买的电摩和你图片中的电摩差不多，颜色比你图片的好看，重量估计也差不多，大约在65-70KG左右,平时夜里我常常载着两个女友，轻松驾驶在都市的机动车道上，象一朵流动的云彩，无声的掠过......

天气

骑了几天，有以下感受：
1、起步较快，但是绝对速度不快，我身边屡屡有欧通、小灵童等超过我，当然也快不了2、3码。
2、行程较长，因为电动车的宣传里程多半水分较多，许多宣传60公里的实际上有40公里就算谢天谢地了，但是这部艇王我基本都是开到50公里左右再充电，余电开5－8公里没问题，而且我大多全速行驶。
3、避震一般，本来我对他的双避震给予厚望，但是实际行驶下来和LPG的避震不可同日而语，差距明显。
4、带人方便，由于车身较长，起步力气大，多带个人简直太容易了。
我现在在考虑是不是要装双电瓶，且准备装16AH×4的海宝那种，这样充满电行程可以扩大到120公里左右，和LPG的一次行程持平了。

danran

下面引用由suzou在 2005/06/17 11:13pm 发表的内容：
平时夜里我常常载着两个女友，轻松驾驶在都市的机动车道上，象一朵流动的云彩，无声的掠过......

牛！羡慕中，

danran

下面引用由水穷云起在 2005/06/15 07:21am 发表的内容：
如果不是要跑很长的路（偶尔一次不算，可以乘公交车、打的，都划算），千万不要装双电瓶，增加重量不说，而且充电麻烦，最重要的：双电瓶无法用到单电瓶的两倍寿命，太不划算了。

水工，为什么双电瓶无法到单电瓶的两倍？

水穷云起

1，增加了一组电池的重量，行驶电流增加，续行无法达到单电池的两倍。
2，电池数量增加一倍，意外损坏和不均衡损坏的概率增加了一倍。