ECPU实战体验反馈专贴

97cn

你这个21v准不准我不管，但是我知道反充会把一些控制器的mos挂掉，再说支持反充的控制器也不是什么新鲜事，只是一个噱头而已，回收的电能微不足道。
zvj 发表于 2009-8-12 14:11

zvj你好，支持反充的控制器不是什么新鲜事，05初出来的，但不是一个噱头，当初并不是开发反充功能，而是电磁刹车，当时是采用上管关闭，对下管pwm实现电磁刹车，结果发现这样做出来一个副产品，原来较低的电机感应电压被升压了，可以通过上管的寄生二极管反充回电池。反充电量确实微不足道，但由于这是电磁刹车的副产品，并不增加控制器1分成本，你要做带电磁刹车又没有反充的控制器还困难呢，惯动能量无处泄放呀。刹车mos挂掉一般2个原因，刹车时制动力影响车子的接插件，电池盒等瞬间移位（或震动）造成电池回路瞬间开路，反充的脉冲高压过压击穿MOS，或者制动电流处理不好，瞬间过流挂MOS，现在好的方案会同时监测电压和电流，电池开路也不会挂MOS

97cn

绍兴最高的就64V车，数量微不足道，全部带EABS，均附带副产品“反充电”

流星雨

有请川办：

ECPU车的两组电池是分别引线至两个品字插座单独充电的。
能不能用两个充电器充电的时候，再用一充电器从ECPU充电口进行三个充电器同时充电！？

四川办事处

有请川办：

ECPU车的两组电池是分别引线至两个品字插座单独充电的。
能不能用两个充电器充电的时候，再用一充电器从ECPU充电口进行三个充电器同时充电！？
流星雨 发表于 2009-8-16 21:47

可以，不过，一定要关闭电门锁，否则，充电时，一但忘了，去试图上空转高，就有可能烧充电器。你搞得很复杂啊，这样充电的速度很快，不怕车棚收你三份充电费啊

流星雨

谢谢川办！
你不说我还不敢试呢（主要是怕ECPU闹情绪）我用自家电的。呵呵

四川办事处

从ECPU充电的充电器要满足ECPU的要求，直接充电的充电器与日常的36V相同，不要用混了，主要怕ECPU专用充电器直接充电池，会造成电池失水。

robby1878

川办您好！我是一个新手，很想尝试用你的ECPU，（可是赚钱不多，呵呵，见笑），所以请问能不能在这里搞一次团购，（很多论坛都有这种做法），而且我想这个坛子里有我这样的想法的兄弟应该也不少，这样一来既推广你的ECPU，夸大影响，也实惠了很多坛友，不知道有没有可能啊！

四川办事处

想法很好
但这东西怎么团购啊，用户来自五湖四海，快递全是单独发出，售后也是单独完成。
你能帮我出个出意吗