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【火红】双电双模三动力电动车诞生了!

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541#
发表于 2011-7-13 09:48:35 | 只看该作者
都是小事但是弄得我心里很不舒服,这个车架确实是很差我现在还真担心大架会断,性能应该和宣传的相差不大,塑件很一般..
cf8561 发表于 2011-7-13 07:58

双24V500W中沙全部铁件净重大于45斤,车架净重26斤,车架主钢管直径48mm,管壁厚2.5mm,副钢管直径34mm,管壁厚2mm,钢管均为优质管材,全套中沙铁件采购价212元,台州的500W电动车普遍采用这个技术质量标准,所以担心车架折断是完全多余的,虽然这一家配套的车架厂和我们合作的时间虽然不是很长,但是我们还是知道车架厂的实力的,也知道如何把握车架品质,再说,自2003年至今我们的整车还没有出现过车架折断的严重事故,这其中还包括前3年的电动车品牌代理商时期,那时的电动车几乎都是无锡生产的,产品质量远不如台州板块。
那个单撑焊接处断裂的照片我们在第一时间反馈给了配套车架厂,车架厂的回应是焊接肯定没有问题,2mm的钢管壁被齐刷刷的剥离如果没有几百公斤的力量是不可能做到的。
程老板说性能方面和宣传的差不多这一点很重要,可以证明我们没有忽悠老百姓。
塑件质量和价格有关,发给程老板的中沙塑件是台州华沙公司的,质量和东南中沙、东宝中沙、广环中沙、宏兴中沙差不多,价格适中为大多数电动车厂家首选,好一点的塑件是华日、巨科和三阳的,由于价格偏高不少在台州的电动车厂很少有人采用,如果经销商指定这类塑件只要有一定的订货数量也是可以满足的。
看得出程老板是个性情中人,发生上述问题我们感到十分抱歉,对于客服小杨以及相关人员的的工作失误我们会做出相应的处罚的,如果您需要退换车辆我们也可以满足的,稍后客服小杨会与您取得联系的。
542#
发表于 2011-7-13 09:57:19 | 只看该作者
看了川办的忠告,我真的很担心火红了。
老顽童 发表于 2011-7-13 09:25

谢谢老版主对火红的关心,川办的忠告我们会认真对待的,科学是需要认真去研究和学习的,来不得丝毫马虎,川办毕竟是双电双模的老前辈了,前前后后走过了4个年头真的不容易啊,积累了丰富的实战经验和血的教训,而我们只是刚刚开始介入双电双模这个领域,前期的产品可以说是投石问路,有些波折也很正常,后续的产品只会更好,大家可以继续关注。
543#
发表于 2011-7-13 10:12:09 | 只看该作者
很多事情发生了不见得是坏事,很多事情未发生不见得是好事,对待事情的发生要用平和的心态来对待为首选,无论是好事和坏事都要处变不惊,否则好事降临也会乐极生悲,坏事降临则会痛不欲生,大智若愚才是人之最高心境!
积极的心态只会让事物朝好的方面发展,消极的心态却会让结果变得更糟!借此机会与大家共勉吧!
544#
发表于 2011-7-13 10:25:27 | 只看该作者
电动车在特殊条件下,能不能反充电与速度无关
首先要知道反充电的条件就是发电电压大于电池电压,这个在串并联上有先天优势(相对于普通纯串联车)
但是普通纯串联车,当使用电子刹车控制器后,就就具备了反充电功能,这是与生俱来的,想丢都丢不掉的。
    大家可以做一个最简单的实验,用一辆具备电子刹车的电动车,轻点刹车把(或者去掉刹车钢丝)。让电动车处于刹车断电状态,但是机械刹车不起作用,然后您就使劲的推这个车子,你会察觉到阻力很大,而且电池电压会慢慢上升,也就是反充电正在进行。不管是您是推得快还是推得慢,都能反充电,只要有电磁刹车阻力,就会有反充电,与使用的什么供电模式没有一点点关系。
下次您的车没电了,(注意哦,是没电了,不是控制器短路,故障)可以让摩托车来拖车,并按章上述办法给电池充电,您会看到,电量表指针蹭蹭往上涨。
545#
发表于 2011-7-13 10:31:37 | 只看该作者
版主说得对
546#
发表于 2011-7-13 10:43:07 | 只看该作者
本帖最后由 zmg666666 于 2011-7-13 10:46 编辑

电动车的电机就是一个发电机,在处于电子刹车(eabs)的状态下,实际上就是用mos管对电线圈进行接通与关断,在这个接通与关断的瞬间,会在转动的电机的线圈上产生瞬间高压,经过控制器整流后给电池反充电,
不管是ecpu还是双电双模,以及很早,很早,很早,很早以前的小飞哥电子刹车电动车,以前都是用mos管来控制线圈的通断,产生感应电压,在电池,控制器,线圈这个回路上产生感应电流,这就是反充电的实质
547#
发表于 2011-7-13 10:51:55 | 只看该作者
电动车的电机就是一个发电机,在处于电子刹车(eabs)的状态下,实际上就是用mos管对电线圈进行接通与关断,在这个接通与关断的瞬间,会在转动的电机的线圈上产生瞬间高压,经过控制器整流后给电池反充电,
不管是e ...
zmg666666 发表于 2011-7-13 10:43

朱老师说的很专业,许多客户和用户对反充电的认识很不够,包括其他方面的专业知识也很欠缺,容易被误导,希望您在论坛多多发言啊
548#
发表于 2011-7-13 11:48:16 | 只看该作者
本帖最后由 电动骑士 于 2011-7-13 17:26 编辑

543# 火红全能电动车
嗯,我们从中学到了很多人生哲理
消费者买到不好不满意质量差的产品,也不要再去找厂商去维权了,要有平和的心态以及成全他人的胸怀!
经销商经销质量不好的产品,就算厂家骗款跑了,也要有慈悲的心肠,算是捐助了,为了他人生活的美好,牺牲点自己的小小利益算什么?
即便是车子着火,也没什么大不了的,要处变不惊从容应对,汽车还自燃呢!
那个程老板,也太小家子气了,不就坏了个偏撑,刮伤个塑件吗?自己掏钱买鼓刹吗?要成大事多赚钱,要有悲天悯人的情怀呀!哪能动不动就要麻烦人家呢?
呵呵!
549#
发表于 2011-7-13 16:02:12 | 只看该作者
LS的心态,有宽容之心啊
550#
发表于 2011-7-13 16:06:55 | 只看该作者
543# 火红全能电动车
嗯,我们学到了很多人生哲理
消费者买到不好不满意质量差的产品,也不要再去找厂商去维权了,要有平和的心态以及成全他人的胸怀!
经销商经销质量不好的产品,就算厂家骗款跑了,也要有慈悲 ...
电动骑士 发表于 2011-7-13 11:48
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