[原创]航嘉BCG4803-E智能脉冲充电器使用体验

kevinyu · 发表于 2006-9-26 16:01:52

楼主电池是多少AH？？

NTFS · 发表于 2006-10-5 17:55:31

今天又测量了一下各电池电压：
1、13.011伏
2、12.891伏
3、13.097伏
4、13.293伏
看来电池性能有点下降，最大压差已经增大到0.402伏，06年6月24日测量时的最大压差是0.248伏。
且奇怪的是1老头兄所说的“正极电池下降”似乎没发现，反倒是接正极的电池电压相对较高。
鉴于此，准备调整一下电池的位置，电压越高离负极越近，看看几个月后有什么变化。

kking · 发表于 2006-10-5 22:09:01

电池是否会因航嘉无温度补偿和均衡充电的导致冬天欠充和电池间电压离散性越来越大。

qingfeng · 发表于 2006-10-6 06:04:32

强人，支持你下。我是天天充电的。每天都在30公里左右，不知道这样会不会使电池短命（卖车的老板说我最多用半年就得换电池）。LZ有什么建议给我吗？

su0661 · 发表于 2006-10-6 14:00:05

牛。我用了两次，分了两天才看完这个贴。楼主的执着。佩服！
我用的是江阴康丽恩的22AH（20HR）的电池，车子是48V350W的豪华电自。每天骑行4KM。续行应该80没问题/我一个星期充电一次。请问这个充电可以吗？

jxf831120 · 发表于 2006-10-7 00:55:25

请问楼主现在哪里能买到航嘉充电器？

NTFS · 发表于 2006-10-7 15:23:18

下面引用由kevinyu在 2006/09/26 03:55pm 发表的内容：
楼主是用车上的里程表测的吗？
那个表可能有点高啊。

是用车上的里程表测的，经过检测，该表基本准确。

NTFS · 发表于 2006-10-7 15:24:11

下面引用由kevinyu在 2006/09/26 04:01pm 发表的内容：
楼主电池是多少AH？？

22AH的。

NTFS · 发表于 2006-10-7 15:26:16

下面引用由kking在 2006/10/05 10:09pm 发表的内容：
电池是否会因航嘉无温度补偿和均衡充电的导致冬天欠充和电池间电压离散性越来越大。

现在气温并不算很低，晚上也有20多度。
至于电压离散性变大，只要不是均衡充电，应该是可能的。

NTFS · 发表于 2006-10-7 15:30:46

下面引用由qingfeng在 2006/10/06 06:04am 发表的内容：
强人，支持你下。我是天天充电的。每天都在30公里左右，不知道这样会不会使电池短命（卖车的老板说我最多用半年就得换电池）。LZ有什么建议给我吗？

如果每天都在30公里左右，可一定要天天充电啊，能每天充两次就更好了，当然，一定要用好充电器。
放电强度这么大，一年上万公里，哪怕挂了也值得了。 :em02:

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