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红旗牌

好的，网络故障，刚看到您的回复。在故障期间我整理的回帖：

          “接586楼
       1、8888时，我的确是在空载时进行调节的。是在这时直接按+键的吗？但目前的情况下已经是电压调到最高只有49.92V，再按+数值回到32.46V的显示值。这时按-键数值回复49.92V；如果按+键在32.46V继续增加，直到49.92V循环往复。
       2、加载后，继续按查询键调出9999。我同样理解成上面一行显示的数值是加载后的电压值。但是它仍然比实际的输出电压小得多。继续按+，总是不能超过51V。而实际的加载输出电压值在54V以上。（试验了一下，这是按查询键到8888时，按+-键，显示值在32-51之间循环；回到9999，虽然不循环，但数值仍不能超过51）。
    大概是空载时调不高，也影响着加载后一样不能调高，达不到实际的加载电压显示值。
    问题的症结应该在于空载8888时，调节的显示值只能在小范围数字之间循环，达不到实际的五十几伏。 （不知道是哪个元件影响着通往输出电路的数字电路检测，或许是一只电阻在过热环境中阻值变大了，使得数显电路检测到的电压值小于实际的输出电压。但是数显电路的显示范围为什么只在32.46V-49.92V之间呢？并且相比上一次，数显范围有继续变小的趋势，而且也在影响着加载后数显范围的调整。）
    另外“显示值=空载值-（9999）x显示电流值。”0-255表示什么，使按压+键的次数吗？”[/color]

    下网后我再按你的方法调调看。

红旗牌

    搞好了，非常感谢。
    根据589楼的思路，测量了C15并无故障，索性把它换为6.8 μF的钽电容。量一下R29的阻值为5k，分压2.8V， R15的阻值为93k。不知哪个电阻的故障，直接把它们分别换上8k、108K，R29上的分压值有所增加。开机量一下空载时的输出电压为55.5V(三位半数字表)，调出8888，电压显示值在43.64—67.15之间。调到55.5V左右，加载调出9999，不用调节，显示的数字与实际的输出就相符了。保存成功。
    “显示值=空载值-（9999）x显示电流值。”0-255表示什么，是按压+键的次数吗？”------大概是吧，但怎样套用这个公式，还不明白。
    与专家对话，荣幸之至。再次感谢。

cf100

因为输出导线上是有电阻的,当加载后,电流越大,输出导线上的电阻越大,输出端电压下降就越大.
比如你加了十米延长线后,电池端的电压在工作时,与显示电压相比,要差十米导线上的压降.9999就是用来补偿输出导线上的压降的,如果你把9999的值调大,就可以使充电器显示值与十米导线延长后的电瓶两端电压一致.

cf100

你进入工程模式后,8888的保存是成功的,但9999的保存没有一次成功.
得康充电器说明书上有一句话,任何参数的保存,必须是在不接电池的情况下进行.

红旗牌

0-255表示按压+或-键的次数吧。充电时量一下电瓶端的电压，然后在9999的情况下按压+、-键把充电器显示的电压值调节到与它一致保存（好的，保存后断电）不就行了吗？
    标准的空载电压值应该是多少？得到答案后我马上去调那个蓝色的电位器（好像还要牵涉到浮充电压的高低）。

cf100

0-255是按键次数.
9999是要在加载的时候调准,然后在断电后空载,再进入9999,按加载时的9999按键数再调,然后保存才有效.
标准的空载电压是56V正负0.2v.

红旗牌

好的。

阿罗

我3月份，在淘宝买了台DK-BDC01充电器。现在打开开关只有指示灯亮。两排数码管没亮。请问是寄到哪里保修？

阿罗

一般是什么问题？要是小问题，能不能自己打开维修？寄来寄去太麻烦了。

cf100

如果是小问题,可以自己拆开维修.比如内部保险丝熔断.
维修地址可查询公司网站:www.hzdk.com
并在邮件上写清回邮的地址.