长沙：我的立马雷霆马TDLO1Z图片及测试报告（增加中）！

豆奶哥

对了提醒大家一下，电池要随用随充
操作方法：
每日行程在15公里以上，最好每天充满电；否则可视情况2-3天充满一次。

豆奶哥

[这个贴子最后由豆奶哥在 2005/10/26 08:28am 第 1 次编辑]

今日有车友给偶看了《三湘都市报》的一篇文章http://www.hnol.net/content/2005-10/12/content_3457810.htm《数码变频发电型电动车隆重应市》，介绍可发电型电动车，长沙全国首销，上海立马、天津邦德、上海迪鼠三个品牌10月8日新上市发电型电动车。并且介绍说可发电增加10%-50%的电量。
看了《电动自行车结构与使用维修》一书第20页，也有相关文字，供大家参考：
目前，由深圳百利港公司研制推出的WTE-话80-80-1型车用自发电无刷电动机组。
这种电动机组能在全程运行中将驱动电动机的部分损耗磁能和行使中部分动能转化为电能，将发出的电能经整流后储存。电动机发电电流可达到2A.
但就目前看，电动自行车发电回充的意义是不大的，对于说明书特别说明可以发电、充电的，才能真正可以为电池补电能，并能延长电动自行车的续行里程，但应当核实。
。。。在经过续流二极管时不免会克扣电流，真正发电流入电池的能量不仅是有限的，而且也不稳定。。。。

另外该文章还提到了：“三无产品”——电动摩托车
　　据了解，被业内称为“电摩”的是电动摩托车的简称，该类车型完全克隆摩托车的宽大和高速，重量一百公斤左右，最高时速五十公里以上，远远超过了国家标准。由于它一无生产许可证，二无检测报告合格证，三无上牌上路目录证，全国大部分城市对这类“电摩”已经说了“不”，这种“三无”产品是不能上路的。该车因为车速快，车身重，惯性大，制动性能差等缺点，不管在非机动车道上还是在机动车道上行驶都存在严重的安全隐患，而且它的质量也难以让人放心。“电摩”的另一大隐患是在于车辆档案与实际使用的车子不相符，当出现问题时，消费者往往无法维护自己的正当权益。

豆奶哥

偶昨天晚上称了一下电池，正好50斤重

豆奶哥

今天早上发现前轮有点气不足，还是没去充气
不知道是不是漏气

豆奶哥

今天早上长沙市下中雨，没有骑车上班
上午雨就停了。
让车也休息一下吧

奈何

有空带你LP爬下金盆岭的坡,这车的爬坡性能就出来了

豆奶哥

金盆岭没时间去，呵呵，偶家附近的赤岗岭及茶园坡路的坡都有蛮大
东塘下赤岗冲的坡也大
今天早上骑车上班，没想到的是雨下得比昨天还大，晕
雨水打在脸上好不舒服，睁不开眼，强忍着
雨衣也不够理想，到办公室发现两膝盖都湿了，皮鞋是湿了，5555555555
不知道要买什么样的雨衣才好，在街上看到有些车的雨衣很好，能盖住车头及尾箱
两边也够长。
不知道哪里有得卖？偶中午就去超市看看

kk999

赤岗冲啊，名都花园进门的坡有点点陡，15度以上了，带个人看能上不？

豆奶哥

那个坡呀，是很陡，不敢试，嘿嘿
偶中午去黄兴路步行街南门口角上的晏塘街买了雨衣，
湘潭产“永强”牌的，双人用的，摩托车雨衣，
开价38元，30元买的，贵了点吧
希望大家买的比偶便宜
另外，街上很多“青山”牌的，店主说永强的质量好些，不知道如何

kk999

从东塘出发，到湘潭市中心，不到40公里，往返不超过80公里，如果续行能达100公里，跑个来回没问题，LZ试试续行能力？
或者跑星沙，从赤岗冲走2环，到星沙，单程不到20公里，来回35公里左右。