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楼主: zhq465
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关于大功率有刷电动车控制器的讨论

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51#
发表于 2005-1-18 14:28:23 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

[这个贴子最后由农民在 2005/01/18 04:58pm 第 1 次编辑]

UC3842应是单端反激电源专用芯片   我的意思是  把他好象放在调速电路里面  不太合适吧   请注意 :功率管工作在pwm100%状态时间是比较长的
52#
发表于 2005-1-18 15:44:08 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

功率管工作在线性状态?不会吧?那样瞬间就烧了,还会很长时间?
原则上既然连原设计推动双极晶体管的TL494都可以用来做调速,专门驱动VDMOS的UC3842当然也可以,而且这个芯片还有低电压保护、单周期电流控制等优良特性,问题是电平匹配比较麻烦。
53#
发表于 2005-1-18 17:18:47 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

率管工作在线性状态?不会吧?那样瞬间就烧了,还会很长时间?说的对
54#
发表于 2005-1-18 17:21:14 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

原则上既然连原设计推动双极晶体管的TL494都可以用来做调速,专门驱动VDMOS的UC3842当然也可以,而且这个芯片还有低电压保护、单周期电流控制等优良特性,问题是电平匹配比较麻烦。
  
TL494在那一家大功率控制器上有用的好的  成熟的
55#
 楼主| 发表于 2005-1-18 18:43:29 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

是谁说的“功率管工作在线性状态”啊,怎么跑题到这里了?
56#
发表于 2005-1-31 10:19:49 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

第一次来   顶
57#
发表于 2005-2-2 03:29:41 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

赵总你的控制器为什么没有散热外壳
58#
发表于 2005-2-2 17:11:28 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

下面引用由zhq4652005/01/18 11:36am 发表的内容:
是啊,比如3842本身就是图腾拄输出啊。驱动工率不是问题,现在管子不热,只是反峰电压高,如果换用不好的电机(碳刷磨损严重)实验,管子很容易冷击穿。
我单位有一种设备检测到你说的这问题自动报警,是否可以用来在控制器上提前防范呢?
59#
发表于 2005-2-2 18:16:30 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

請問有刷電機控制器通常用哪種芯片控制?
60#
发表于 2005-2-2 18:22:47 | 只看该作者

关于大功率有刷电动车控制器的讨论

国内一般不用专用芯片控制(因为成本高),大都用开关电源用PWM控制芯片或者干脆用通用运放、比较器。
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