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楼主: 大林子
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[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

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51#
发表于 2006-7-24 08:21:52 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

下面引用由大林子2006/07/23 11:01pm 发表的内容:
看这个,这是二极管上的电流,也就是所有电容上的电流,有四十安,20只电容并联,每只要分担两安。
平均值不大。用不了太大电容的
52#
 楼主| 发表于 2006-7-24 08:35:15 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

平均虽不大,可所有的脉冲电流都加在电容上。
53#
发表于 2006-7-24 19:15:13 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

下面引用由大林子2006/07/24 08:35am 发表的内容:
平均虽不大,可所有的脉冲电流都加在电容上。
计算机电源不都是这样做的吗??参照。就可以啦
54#
 楼主| 发表于 2006-7-24 21:51:32 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

计算电感用的线可以用有效电流,可计算电容上的电流要用到最大脉冲电流。
55#
发表于 2006-7-25 08:37:56 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

下面引用由大林子2006/07/24 09:51pm 发表的内容:
计算电感用的线可以用有效电流,可计算电容上的电流要用到最大脉冲电流。
你考虑的太复杂化啦。用放电 充电 时间来决定电容大小就可以。
56#
 楼主| 发表于 2006-7-25 15:02:27 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

充电放电时间决定电压纹波大小,也可由电压纹波大小求出电容值,但电流纹波不变,为40安,要平分到所有电容上。如果用20只电容,那每只2安。
57#
发表于 2006-7-25 20:03:02 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

下面引用由大林子2006/07/25 03:02pm 发表的内容:
充电放电时间决定电压纹波大小,也可由电压纹波大小求出电容值,但电流纹波不变,为40安,要平分到所有电容上。如果用20只电容,那每只2安。
看一个事实。计算机电源12v的电容是多少 v?难道它 的蜂值不大于25v吗?它 为什么用25v电容????
58#
 楼主| 发表于 2006-7-25 21:31:06 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

电脑电源拓补不同,它用的是半桥,很多时候都由变压器提供能量,在死区里由电感提供能量,电容的压力很小。而BOOST电路,在电感放电的时候,也就是二极管上的电流,要在下一周之前放光,有40安,这40安不会加到负载上,而是加到电容上,负载上的电流依然是约7安不变。
59#
发表于 2006-7-25 21:53:45 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

下面引用由大林子2006/07/25 09:31pm 发表的内容:
电脑电源拓补不同,它用的是半桥,很多时候都由变压器提供能量,在死区里由电感提供能量,电容的压力很小。而BOOST电路,在电感放电的时候,也就是二极管上的电流,要在下一周之前放光,有40安,这40安不会加到 ...
不和你抄啦。。看看类似的电路图  就知道啦。。电容电压按平均电压是对的。电容大小按负载来考虑!
60#
 楼主| 发表于 2006-7-25 23:43:29 | 只看该作者

[原创]简单可靠便宜的电动车升压提速方案

看这个,我用的四只电容,从波形上看出,每只电容充入的电流为+8A,四只共32安,有8A供给负载,共40A;每只电容放出-2A的电流,四只共8A。(当前负载为8A电流)。以上说明电容压力很大。

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