电动车电池要放宽视野

马赛克 · 发表于 2004-6-29 13:14:43

鼓掌！！！！！

kin1945 · 发表于 2004-6-29 22:18:52

你可能是少年得志，没有撞过墙，祝你永远那么顺利！路走得多的人，往往是走错路的机会也会多些。科技的高速发展有时并不能以主观意志转移，泡汤也就不能避免，不一定是某个领导意志崩溃而造成的。

123456789 · 发表于 2004-6-30 09:29:07

您高估我了,至今我还没有得过志,估计没有人认为在北京已经有220万小汽车的情况下,天天骑电动车上下班的人是成功人士,在发展的道路上却一直在撞墙,我的思维方式可能是在不断挣扎着摆脱困境的过程中形成的,只能叫做不甘沉沦.
我经历过上千万元的项目打水漂的过程,看到过很多的失败,当然也做成功过一两件事,
我比较推崇严谨并富有创造性的工作方式,我非常同意您"科技的高速发展有时并不能以主观意志转移"的观点,电动车的电池上我感觉现在大家有些满足于对铅酸的改进,我担心这样的企业一旦遇到另类的电源方式横空出世,就只能连技术和资本一起泡汤了

kin1945 · 发表于 2004-6-30 11:03:54

说得好！我们是同一条战壕里的战友，谢谢你精彩的论点！

正好 · 发表于 2004-7-17 08:01:03

大浪淘沙始见金.电动车的发展在近5年大家看到了.5年之后.大家一定想象不到的.就象十年前.有几人想过房子和汽车了.那一定很精彩.可以说现在想到的.那时都有.没有想到的也有.出人意料的精彩.....颠覆现在的交通观念

123456789 · 发表于 2004-8-8 12:19:19

我认为,将来流行的一定是换电,"加电",而非充电

abt-bj · 发表于 2004-8-8 12:39:26

换电，最大的问题是标准化问题。各个电动车的电池盒五花八门，包括自己生产的不同型号的车都不具备换电的可能。目前，上海的博信的锌空电池采取了换电的方法，在上海也是苦于换电困难，严重影响了锌空电池的发展。至于外地根本无法享受锌空电池。而苏州的城市动力的惨重教训也让换电望而却步。
从技术上说，换电没有任何障碍，而从市场经营角度上看，难度极大！

无行风 · 发表于 2004-8-12 09:10:29

哼哼！学习了不少......

弗兰德 · 发表于 2004-8-12 09:19:07

大家讨论了不少国家和社会问题，赞成！对于我们是无能为力，国家很多地方不完善，大量国有资产流失。

kin1945 · 发表于 2004-8-12 15:41:58

我觉得123456789网友提的换电的办法在某种情况下是行得通的。例如，实行了会员制每年交500元会费，包充电或换电，这一年内你省了很多事，不用每天卸电池去充电，也不用担心电池坏了去修。包修点当然在接受该会员时要详细检查该电动车的各种情况，包括要预见有否修理或更换的另部件的情况，本部备用电池的情况等。用户化钱买个放心、省事；维修店通过细致周到的服务，赚取辛苦费。

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