[分享]个人总结的正确充电方法

liulang0907

为什么厂家不在生产的充电器里装好呢

aijidan1125

下面引用由水穷云起在 2005/09/13 11:23pm 发表的内容：
关键是现在的三段式充电器输出电压都比较高，热天充电频繁容易失水。
如果是带温度补偿的充电器，则随用随充最好。
我还是主张热天接二极管降压。

应该接几只?
安理论好想10℃接1只吧

无音

功能齐全的充电器要在充电器风扇吸风口处接温度传感器，同时还要在电池上接温度和压力传感器，控制芯片用专用芯片或单片机控制。

walkman

36121就是在充电器风扇吸风口处接温度传感器的，控制芯片是澳大利亚电池技术股份有限公司的ABT6502芯片。

zhouqin208

我设计的充电器就是采用单片机来控制整个充电过程的

whw

　　我支持　勤充的做法　　大家都知道　电瓶长期亏电　是不好的　　如果你用到６０－７０的时候　这个周期　实际上电瓶是在亏电中　当你充满了　马上就又投入使用　实际电瓶在满的状态　没有　这也是一个变相的长期亏电吧

huangzi

我的车到10月3日就刚好两年了,经常是一充就是一夜,冬天更是用了就插上充电,今年暑假以为失水会很严重,可实际情况却让我感到吃惊,三个电池只有三格看失水,其余15格都能看到水,因此,我认为只要充电器的浮充电压正常,天天插上充都没问题,只是要确认你的充电器衡压和浮充电压正常就没问题,目前我的车电池使用还很正常,续行能力达到40KM以上,我的电池使用是最没有名气的小厂产的17AH的电池,电机是250W的有刷电机.每天行程平均15KM左右

NTFS

现在冬天到了，大家应该适当增加充电的频次。

super跑车

我得电池：发现：4块中，有一块电压比其他3块低0.03v，其他3块非常的接近。
冲电时发现：这个电压低的电池充电电压却比其他3块高0.2v。
是否可以这样充电：把其中的一个电压低的电池充电的时候并联个2极管，防止此块电池充电电压过高，失水。
？
还是采用别的办法？
另外什么是过充？（过放，我理解）

NTFS

估计您的这块电池可能没和其他电池配好组，也有可能是用久了性能发生了变化。
建议先将这块电池送去维护一下再试试。
过充就是过度充电嘛。