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原帖由 cf100 于 2007-10-7 09:23 发表 
充电电压越高,对电瓶损伤越大,看来你没反对意见。
充电电流过大,对电瓶损伤也越大,这一点你可能没理解。
大电流充电时,极板化学反应速度会加快,孔隙中的电解液参与反应后,得不到及时补充,就会出现电 ...
呵呵~你认为我不理解大电流对电瓶损伤大?好象我们谈的不是一回事,我认为现在市场上连续可调的恒流恒压充电机才是最好的充电机(不是发烧友就做固定的几档),起始就用恒压,并不代表就一定要启始大电流,
我谈的是根据用户需求做充电机,你说的也是三段式是牺牲寿命换时间,时间足,低压小电流;时间不够,牺牲寿命换时间,你不否认吧?
为什么要强迫用户时间够用时,也要牺牲寿命换他不需要的时间?不是害命也是让人白白浪费金钱,难道不是对用户的犯罪?难道良心一点没有受到谴责?
比如骑15-30公里后,用1A冲一晚上冲不满?试过的就知道,55V电流可以冲到为零的,1A比较你的1.8A谁对电池好?谁能冲入更多电量?
我骑40-50公里,两组并联冲,每组只用到三段式一半的电流,第二天早上照样充满.因为小了一半电流,我现在发现我的电池均衡很好,也不存在每组电池转灯电流降低一半后不转灯的情况,充满后每个电池都是13.75伏,小数三位后才不同,网上所有专家反对并联冲,认为要分组冲,我就认并联冲电流减小一半,对电池好.有不转灯情况的是因为电池有其他损害,而不是并联冲的原因.电流本来就可以降到为0的,何惧250\500MA的转灯电流?
不是我不理解这些最基本的知识,是你没有理解我文中的意思,我的意思难道不是时间够用就无损冲,低压小电流,不够用才大电流,你三段式不是为了8小时才用高压损害电池?
如果不是你看不懂我文中的意思,我觉得你犯的是逻辑学上典型的偷换概念,用一个不存在,毫不相干的,瞎编的证据证明自己的正确.
三段式不该淘汰?绝大多数用户每天骑10-30公里,有一晚上时间充电,都要用三段式大量失水的高压冲才正确?
是不是又因为是某某老师是卖三段式充电器的?
呵呵~得罪了,其实我还是很感谢你的,从你那里真的学到了不少知识!
[ 本帖最后由 狮龙新中沙 于 2007-10-7 11:26 编辑 ] |
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