[原创]电动汽车设计的误区和现有技术条件下理想的电动汽车设计（摘要）

昊翔 · 发表于 2006-12-31 01:24:39

北翰版主:
1. 本人认为2人车方案可行,使用磷酸铁锂是最优选择,有望在未来两年内降到4元/AH(放电平台3.2V),相当于每1200元/KWH,循环寿命2000次,30万公里无须更换电池,目前所有锂电池价格都在3000-4500元/KWH
2. 本人正从事载人电动滑翔机设计,空重75KG, 载荷75KG, 如果参考导入轻型飞机的设计理念采用玻璃钢加碳纤维可以在增加强度和减轻重量的同时减小风阻,250KG两人车60KM/H速度行驶200KM是可能的
3. 本公司已经完成7.5KG无刷电机及其驱动器开发,并有意投入你建议的两人车项目,有意EMAIL给我你的电话,我们可以详谈:tian1012@hotmail.com

jackggmn · 发表于 2007-1-9 23:59:40

请致电13939418101详谈

duyongshun · 发表于 2007-4-3 18:38:59

是各很好的方案有创新, 很多科技革新都是在争论中产生.有时侯科学预言的作用更大.回首几百年科技发展史总是先有新论点产生再有新技术产生这是科学规律.

cckk1972 · 发表于 2007-4-22 21:42:31

我认为电动汽车只能作为短途城市交通的一个替代方案，设计电动汽车应该多考虑经济、舒适、轻便、安全。其他不用过多考虑。

44amt44 · 发表于 2007-5-6 21:39:08

从最电摩起步，先做简单的两人车，如下图，该车稳定性及实用性都很好，技术及性能容易实现
对不起，我主机中的图片怎样传上来啊？[

[ 本帖最后由 44amt44 于 2007-5-6 21:50 编辑 ]

duyongshun · 发表于 2007-5-8 21:21:17

我很赞成楼主的第一个观点，就是轻型化节能高效。但是我不赞成轮选择毂电机为动力驱动方式，更不能排斥锂电池的应用，主要应该推选铁锂电池为最佳候选产品，因为它有比较广泛的资源优势，会随产量扩大而价格低落。而性能可与钴酸锂相媲美，我认为不要因噎废食。即使车架再轻轮胎阻力再小，配置笨重低效的电池也是枉然。希望大家共同努力打破瓶颈，希望更多的人士关注电动车事业给它一个广阔的发展天空。

jsddc · 发表于 2007-6-4 15:35:34

在于: 中国正向电动轿车发展, 研究对象有研究所、企业、个人，都是开发大重型车辆；而国外的研究方向是小轻车辆。
这是我从搜集的图片资料中发现的，大家可去“电动车欣赏 www.c-ddc.cn ”网看一看、比一比就知道了。

hldych · 发表于 2007-7-1 01:04:04

节能环保高效省钱方便安全耐用

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