电池保护，还有方法

1老头

要知道 按钮控制 比拧把手控制轻松得 多。尤其冬天带手套。拧很不得 劲。按 就容易多啦。我用的开关 是坏鼠标上面的微动开关。很轻的力量  就动作。感觉 真好

1老头

所以我的电池有2 年 多还是很好。

当然还和我的能量回收电路也有关系。因为它不断的用脉冲修复我的电池。在刹车时。

1老头

我的经验就是。开车时。小电流放电。间断控制。脉冲刺激。

充电 则是。低压充电。定期用简单电容100MA半波充电器冲一天 。以防止硫化。
这样下来。电池很高兴。我也很高兴

小佟

也就是电动车最简单的巡航功能。
您的车应该是简易款的吧？电磨恐怕这么做起的人有危险的
人可以利用车子的惯性决定什么时候给车加力，不同路段不同的做法，但电路处理起来就复杂了。

1老头

我的车是最简单的 最便宜的。因为我买回来 第 2 天就开始学习/先拆控制器。那是用环氧树脂封的呀。但是我有办法。。。3 个月下来。有人说。象几年的车啦。。哈哈。
电魔一样   可以用 这方法的。
你还是没有完全明白。要全明白的话。就不会说---人可以利用车子的惯性决定什么时候给车加力，不同路段不同的做法，但电路处理起来就复杂了。

老顽童

原帖由 1老头 于 2007-10-27 16:07 发表
我的经验就是。开车时。小电流放电。间断控制。脉冲刺激。

充电 则是。低压充电。定期用简单电容100MA半波充电器冲一天 。以防止硫化。
这样下来。电池很高兴。我也很高兴

1老师就是高。

1老头

当然 领导的高兴 才是最重要 的呀。。

小佟

我倒是有个想法，把这样的开管按钮加在手把上。供客户选择，如果舒适的话，肯定会有很多人要。
到时候可以把它做的手感更好。

1老头

你还是没有100%明白我的方法。后面我说的是我的车的控制方法。
前面讲的是用我的车控制方法总结出来的新方法。新方法要是用在车上的话。你是不知道是新，还是你原来车的控制方法的。因为对用户来说。还是个手把。控制方法也和现在的车一样。拧的很。跑的就快。但是新方法在控制车的电流上是间断 放电。所以有好处。
你要弄个新东西和原来的不一样。那是不行 的。要知道习惯的力量是不得了的。你东西再好。也难叫大家接受。

zmg666666

这个电路在启动时工作。可能会导致车子一冲一冲的。不舒服