今天是我使用得康数显充电器一周年的日子

cf100

以析氢电位为充电终止电压的参考，应该是有极化电压的情况下才可以测量。没有极化电压，连析氧都不会，何来析氢。

为人民服务

析氢电位会变化吗

归去来兮

充电的原则是在尽量少失水的前提下快一些充满。

充电终止参数的选择应该是以保证电池基本充满为原则。而电池是否真正充满还是衡量其不含极化电压和线路内阻等压降的开路电压更科学。

当然困难是确定去极化脉冲（负脉冲）后的开路电压值和真正的电池电动势的区别，不过经过实验应该能找到这个规律，或者可以调节去极化脉冲的幅度和宽度，使其抵消极化电压。

个人以为这个研究还是很有意义和价值的。

归去来兮

原帖由 为人民服务 于 2008-8-13 16:02 发表
析氢电位会变化吗

析氢电位会随温度的变化而变化，不过对于MCU（单片机）控制的充电器来说，抵消温度系数的影响是比较简单的计算程序。

cf100

原帖由 归去来兮 于 2008-8-13 16:23 发表
充电的原则是在尽量少失水的前提下快一些充满。

充电终止参数的选择应该是以保证电池基本充满为原则。而电池是否真正充满还是衡量其不含极化电压和线路内阻等压降的开路电压更科学。

当然困难是确定去极化 ...

呵呵，那你可以去进行一下研究，我绝对支持。
不过从我掌握现有的理论来看，电池电动势+极化电压，才能有效地判断电瓶的充电过程是否接近析氢电压。

归去来兮

原帖由 cf100 于 2008-8-13 16:53 发表


呵呵，那你可以去进行一下研究，我绝对支持。
不过从我掌握现有的理论来看，电池电动势+极化电压，才能有效地判断电瓶的充电过程是否接近析氢电压。

你说的不是充电终止条件吧？即使达到析氢电压也未必电池就充满了吧？

MCU控制的充电器不必拘泥于三阶段充电，可以在电压远没有达到析氢电位之前就开始降低电流（类似666说的变流充电，呵呵），这样做的好处多多：1，彻底破坏热失控（鼓涨）的形成条件（恒压时维持大电流而不下降） 2，即使对析氢电位的检测判断有误差，在充电电压达到析氢电位之前电流已经大幅度下降，避免用恒流阶段电流值对电池充电导致大量析氢而失水。。。。。。。
这样做真正的恒压阶段是比较短的（因为逐步减小充电电流后电压上升的慢，等电压上升到析氢电位已经接近转灯时刻了），再辅以我说的检测电池开路电压来判断是否充满而决定何时转浮充（转灯）。

你认为我的方案比模仿三阶段充电方案哪个更先进些？

cf100

我认为在充电阶段，断电测得的开路电压并不具有代表意义。
停止充电后，端电压是快速下降，测量时机上很难掌握。
你和我的不同点在于，我认为断电测得的电压误差较大，对转灯判断不具有实际意义。
而你认为，断电测得的电压准确度高，对转灯判断有实际意义。

归去来兮

我认为一个带有正负脉冲的充电器应该仔细选择去极化脉冲（负脉冲）的参数（幅度、宽度、周期），使负脉冲结束后的电池端电压接近其真正的电动势（或者保持和电动势一定的可计算的数值关系）。

如果你对这个不感兴趣，有没有其他网友感兴趣的？可以M我详谈，毕竟这里不大适合讨论太详细的技术细节。

为人民服务

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呵呵，前段时间看完林冬雨的帖子后，我也买了个充电器，还不错，但是我的电池估计差不多要退休了，现在只能跑15公里左右，我的车子是48V20HA天能电池，电摩款，800W电机目前已跑20000多KM，的确是电老虎，现在准备换电池了，不知道楼主对这大电流放电的电摩的电池有什么建议吗？想换24AH的胶体电池，不知道胶体电池对大电流放电会不会比普通的铅酸电池好？