华天不能让电池专卖店消失。

骇客

原帖由 rupolo 于 2008-11-27 17:42 发表

这首过零丁洋在这里想表达什么?请骇客大师详解

骇客触景生情：
市场环境极其恶劣，
大家为求生存和发展，都很不容易；
太不容易了！

当市场环境很不好的时候，
我们的一切努力和诗中的场景类似！
觉得很感伤！

ccl

原帖由 rupolo 于 2008-11-27 17:44 发表

疯了!都疯了!还好!我们是电器行业出身

呵,我严重同意,要不我早死光了.
现在我们这个镇上被我搞的,卖车都骂我,更不要说修车店了.我们这个镇上,现在他们都不敢拿品牌的电池,只能拿杂的了.因为,品牌的没利润.因为他们不敢包二年,不敢包电池不鼓.有客户来我这问,我就二句话,他敢不敢包二年,敢不敢包电池不鼓包.不敢就是差电池.会不会修充电器.不会,水平就不行.我真贱........拿我的长处打别人的短处.

[ 本帖最后由 ccl 于 2008-11-27 17:54 编辑 ]

骇客

原帖由 ccl 于 2008-11-27 17:52 发表

呵,我严重同意,要不我早死光了.
现在我们这个镇上被我搞的,卖车都骂我,更不要说修车店了.我们这个镇上,现在他们都不敢拿品牌的电池,只能拿杂的了.因为,品牌的没利润.因为他们不敢包二年,不敢包电池不鼓.有客户来我 ...

       在残酷的竞争中，你是强者！厉害！

心宇

好象不见华天生产20AH的电池？

rupolo

原帖由 ccl 于 2008-11-27 17:52 发表

呵,我严重同意,要不我早死光了.
现在我们这个镇上被我搞的,卖车都骂我,更不要说修车店了.我们这个镇上,现在他们都不敢拿品牌的电池,只能拿杂的了.因为,品牌的没利润.因为他们不敢包二年,不敢包电池不鼓.有客户来我 ...

扬长避短!好!CCL就是榜样!骇客大师,您的一系列营销策略,得利的只有厂家和代理商,象我等终端始终还在惶恐滩上徘徊.再有小乌龟帮助卖白菜的也成为专家,那我等只能去零丁洋感叹了.如果和华天合作,谁能保证永远合作?名牌电池,除了天能,几易他主我这发生多起了.

zmg666666

对某些人来说。不管是否愿意，关门是迟早的事。

信阳得康

个人不赞成ccl兄的做法  同行应该联合 有能力的 应当有个协会
上月去南阳看朋友哦  天呀 那个公交竞争的可怜 我晚上6点多到南阳 60公里的路 车是专车。一个司机 一个售票 2个拉客的。还有唯一的乘客就是我。
那么看看我们这里当地联营公交的做法：看你不顺眼 不停车 装看不到；看你货物多 等下一班车；看你带2个孩子，先告诉你孩子要收钱的，更严重的说等赶点直接放空车不拉人。这些车其实都是私人的。但是外地人不知道的 还以为是拽国营老大的牌子呢。去年雪灾 平时2元的车票 一夜间涨到10元。政府油补少了，直接全线罢工三天。车老板个个赚得肥头大耳 红光满面的。
这在南阳 简直是天方夜谭。
需要说明的是，这情况是联营后的 没有联营以前，我们和南阳的差不多的。

ccl兄的做法 看起来你生意很好。但是你换3组电池 累的要命的时候 别人换一组电池 喝着茶 抽着大烟打麻将去了。说不定人家比你赚的还多。
你让一个顾客满意 人家给你带来250个生意  但是如果你让一个顾客不满意 你可能失去500个生意。顾客对你的希望越大 也许失望越大
而且电池质保2年 很危险 你的后续服务也很辛苦。
违背行业规矩 行业规律  换来的往往只是一时的收益 最后导致的是恶意的竞争全面爆发 一起完蛋。

自然就是美  合作共赢

[ 本帖最后由 信阳得康 于 2008-11-27 20:10 编辑 ]

骇客

原帖由 rupolo 于 2008-11-27 18:08 发表

扬长避短!好!CCL就是榜样!骇客大师,您的一系列营销策略,得利的只有厂家和代理商,象我等终端始终还在惶恐滩上徘徊.再有小乌龟帮助卖白菜的也成为专家,那我等只能去零丁洋感叹了.如果和华天合作,谁能保证永远合作?名 ...

        是的。如果认为和华天合作存在不长久的可能，就不要开始！这是真诚的建议！
就好比结婚一样！如果双方情投意合就结婚，如果考虑以后有离婚的可能就不要结婚！
若为自由故，生命自由皆可抛！

rupolo

原帖由 骇客 于 2008-11-27 20:16 发表

        是的。如果认为和华天合作存在不长久的可能，就不要开始！这是真诚的建议！
就好比结婚一样！如果双方情投意合就结婚，如果考虑以后有离婚的可能就不要结婚！
若为自由故，生命自由皆可抛！

但我看到的都是厂家抛下了经销商 为什么,可能经销商能力不够吧?或这别人太厉害.

rupolo

个人不赞成ccl兄的做法  同行应该联合 有能力的 应当有个协会
上月去南阳看朋友哦  天呀 那个公交竞争的可怜 我晚上6点多到南阳 60公里的路 车是专车。一个司机 一个售票 2个拉客的。还有唯一的乘客就是我。
那么看看我们这里当地联营公交的做法：看你不顺眼 不停车 装看不到；看你货物多 等下一班车；看你带2个孩子，先告诉你孩子要收钱的，更严重的说等赶点直接放空车不拉人。这些车其实都是私人的。但是外地人不知道的 还以为是拽国营老大的牌子呢。去年雪灾 平时2元的车票 一夜间涨到10元。政府油补少了，直接全线罢工三天。车老板个个赚得肥头大耳 红光满面的。
这在南阳 简直是天方夜谭。
需要说明的是，这情况是联营后的 没有联营以前，我们和南阳的差不多的。

ccl兄的做法 看起来你生意很好。但是你换3组电池 累的要命的时候 别人换一组电池 喝着茶 抽着大烟打麻将去了。说不定人家比你赚的还多。
你让一个顾客满意 人家给你带来250个生意  但是如果你让一个顾客不满意 你可能失去500个生意。顾客对你的希望越大 也许失望越大
而且电池质保2年 很危险 你的后续服务也很辛苦。
违背行业规矩 行业规律  换来的往往只是一时的收益 最后导致的是恶意的竞争全面爆发 一起完蛋。

自然就是美  合作共赢








CCL的这种做法谁也不愿意,我去年就有这个打算,到现在还没实施,不是我没魄力,是我实在不愿意.